歐盟內部生變，身為歐盟委員會主席的馮德萊恩，居然惹上了麻煩。此事和中美有沒有關聯？難道說“解決”了馮德萊恩，就能讓歐盟也“再次偉大”？

（馮德萊恩）

最近有消息稱，越來越多的歐盟高級官員，認為馮德萊恩“有問題”，并且認為只要她能辭職，將有助于解決歐盟面臨的許多緊迫問題。

對此，外媒甚至還進行了舉例稱，現在歐盟的政策，使得歐盟陷入危機，不僅和美國存在貿易爭端，還因為烏克蘭問題，和俄羅斯的關系復雜化。此外，中歐關系也持續存在。

所以這樣來說，馮德萊恩的辭職，可能會給歐盟提供機會，或許在面對中美俄時，歐盟將有更靈活的解決問題的辦法。

難道馮德萊恩真的“有問題”？其實她給歐盟也做了不少貢獻。

（馮德萊恩也做了不少貢獻）

馮德萊恩的主要貢獻有，第一，推動“歐洲綠色協議”，2019年上任后，馮德萊恩將應對氣候變化作為核心政策，提出到2050年使歐洲成為首個“氣候中性”大陸的目標，并提高2030年減排目標至55%。

設立“公正轉型基金”，幫助依賴化石燃料的地區轉型。

第二，提出“下一代歐盟”復蘇計劃，在疫情后，推動7500億歐元的復蘇基金，幫助成員國經濟復蘇，并促進數字化轉型和綠色能源投資。

第三，強化歐盟防務自主，提出“重新武裝歐洲”計劃。此前，馮德萊恩提出8000億歐元的“重新武裝歐洲”計劃，旨在減少對美國的軍事依賴，提升歐洲戰略自主性。

與此同時，推動歐盟快速反應部隊建設，增強歐洲軍工生產能力6。

當然，雖說有貢獻，但引發的爭議與問題同樣存在。

2024年，馮德萊恩試圖將核能和天然氣納入“可持續能源”分類法，引發德國、奧地利等國的強烈反對，導致歐盟內部嚴重分歧。德國環境部長批評該政策是“環境災難”，而法國則支持核能。

（法國核電站）

其次，對俄制裁導致歐洲經濟受損。馮德萊恩推動的石油禁運等制裁措施，導致歐洲能源價格飆升，匈牙利、斯洛伐克等國強烈反對，甚至威脅否決制裁。今年來看，歐洲工業因高能源成本面臨衰退，部分企業外遷。

再有就是，貿易政策搖擺不定。2024年，馮德萊恩追隨美國對中國電動汽車發起反補貼調查，引發中歐貿易摩擦。今年特朗普重返白宮后，歐盟又因美國關稅威脅，轉向尋求與中國合作，政策缺乏連貫性。

至于馮德萊恩對中美的最新態度，她對美國，是從依賴轉向強硬，馮德萊恩在拜登時期與美國緊密合作，支持對俄制裁和援烏政策。

（歐盟追隨美國對中國電動汽車發起反補貼調查）

可是特朗普回歸后態度轉變，特朗普加征關稅后，馮德萊恩罕見強硬表態，稱歐盟將“對等報復”，甚至威脅打擊美國科技公司。

目前她在尋求減少對美依賴，嘗試與印度、中國等加強合作以平衡美國影響。

至于對中國，是從鷹派作風，轉向了務實合作。2023年對中國電動汽車發起反補貼調查，并多次指責中國“經濟脅迫”。今年來看，則態度軟化：因美國關稅威脅，馮德萊恩開始強調與中國“建設性接觸”，并希望借中歐建交50周年深化關系。

但即便如此，盡管尋求與華合作，歐盟仍在對華高科技出口限制和“去風險”政策上與美國保持一致。

如此說來，馮德萊恩是否讓歐盟陷入危機？

首先，她的部分政策，的確加劇歐盟分裂。能源政策、對俄制裁等問題導致成員國對立，削弱歐盟凝聚力。貿易政策搖擺，既得罪中國又未能阻止美國關稅，使歐盟經濟受損。

其二，防務自主進展有限，“重新武裝歐洲”計劃面臨技術和資金障礙，短期內難以擺脫對美依賴。

第三，個人領導力受質疑，歐盟內部對其“獨斷專行”不滿，部分官員希望她辭職以改善歐盟決策。

總的來看，馮德萊恩在綠色轉型、經濟復蘇有所貢獻，但其政策也加劇了歐盟內部分裂，并因對美、對華搖擺立場使歐盟陷入戰略困境。

但是這并不是歐盟面臨危機的關鍵因素，真正原因可能還是歐盟內部不團結，馮德萊恩也只能“見招拆招”，如果說馮德萊恩辭職，就能真正解決問題，那未免也太天真了。