來源：樂山發布

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4月30日上午11時，樂山至西昌高速公路（以下簡稱樂西高速）大涼山1號隧道順利實現雙幅貫通。記者從四川樂西高速公路有限責任公司獲悉，該隧道全長15.3公里，是西南第一長高速公路隧道，此次貫通，標志著樂西高速馬邊至昭覺段（以下簡稱馬昭段）全線36座隧道全部貫通，為年底全線建成通車奠定堅實基礎。

大涼山1號隧道施工現場 樂西公司供圖

大涼山1號隧道是樂西高速的關鍵控制性工程，是我國西南地區截至目前貫通的最長高速公路隧道，由蜀道集團川高公司投資。該隧道進口端緊鄰大風頂國家級自然保護區和麻咪澤省級自然保護區，穿越2個斷層破碎帶、灰巖和向斜富水段等不良地質，是國內首條采用TBM（即硬巖掘進機）平行導洞+主洞鉆爆法施工的超特長高速公路隧道，填補了國內同類型高速公路施工的技術空白。

航拍樂西高速馬昭段蘇壩互通

“高速公路隧道傳統施工，同圍巖下單日掘進為3米至4米，大涼山1號隧道采用‘月城涼山號’TBM，創造了獨頭日掘進49.12米、月掘進723.82米的全國紀錄?！表椖渴┕挝幌嚓P負責人介紹，該隧道建設取得的科研成果極具推廣價值，已成功申報22項專利和工法，獲多項創新大獎。

樂西高速蘇壩特大橋

記者了解到，樂西高速馬昭段全長約152公里，總投資335億，橋隧比達82%，包括了兩隧（大涼山1、2號隧道）、兩橋（蘇壩特大橋、子莫格尼特大橋）、一區段（項目穿越40公里無人區林場）等重難點。當前，項目已累計完成路基99%，橋涵98%，隧道98%，路面52%。

“樂西高速馬昭段是我省首條深入大小涼山腹地的高速公路，將于今年底建成通車，屆時馬邊至昭覺的路程將由以前的5小時縮短至1.5小時。”馬邊彝族自治縣交通運輸局黨組成員、副局長白鑫告訴記者，該高速是成都到西昌的又一條交通大動脈，馬邊是這條路上的重要交通節點，通車后將讓更多人了解馬邊，到馬邊旅游興業，感受彝區的民俗文化：“這是一條真正的產業路、致富路、幸福路，通車后馬邊經濟社會發展將融入成渝地區雙城經濟圈，助力馬邊縣域經濟高質量發展?！?/p>

樂西高速馬昭段隧道

據悉，樂西高速馬昭段起于馬邊彝族自治縣民建鎮，順接仁沐新高速馬邊支線，經涼山州雷波縣、美姑縣，止于昭覺縣南側，與西昌至昭通高速公路相連，共設置建設、蘇壩、大風頂、谷堆、美姑、九口、慶恒、竹核、昭覺9處互通式立交。待項目全線建成通車后，將成為省內重要的鄉村振興通道和生態旅游通道，對推動鄉村振興在彝區落地落實、實現各民族共同富裕發揮重要作用