2025年至今，電動(dòng)車管理政策基本做到了月月有更新，主旋律就是在圍繞電動(dòng)車的上牌、上路等方面的規(guī)范化管理，老百姓提問：有沒有對(duì)電動(dòng)車友好的地方？有沒有關(guān)于電動(dòng)車的好消息呢？當(dāng)然，5月，部分地區(qū)交管部門推出了"1免2送"便民政策，同時(shí)通過創(chuàng)新方式解決非標(biāo)車禁止上路問題，一起來看看。

一、"1免2送"，老百姓上牌更加便捷

1. 免費(fèi)上牌換牌

非標(biāo)車免費(fèi)備案登記：近日，四川宜賓公安交警發(fā)布關(guān)于開展不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車臨時(shí)備案的通告，規(guī)定至2025年5月31日止，對(duì)于2024年10月31日前購(gòu)買的在用但不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的兩、三輪電動(dòng)車進(jìn)行臨時(shí)備案并發(fā)放安裝四川省公安廳統(tǒng)一設(shè)計(jì)的臨時(shí)備案標(biāo)識(shí)。未取得臨時(shí)備案標(biāo)識(shí)的“非標(biāo)電動(dòng)車”禁止上道路行駛。過渡期屆滿后，所有“非標(biāo)電動(dòng)車”禁止上道路行駛，違規(guī)上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法查處。

牌照補(bǔ)換領(lǐng)即到即辦：南京地區(qū)電動(dòng)自行車號(hào)牌補(bǔ)換領(lǐng)服務(wù)已實(shí)現(xiàn)全城通辦，辦理過注冊(cè)登記的電動(dòng)自行車如果牌照不慎遺失、損壞或者被盜，只需攜帶材料到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)“即到即辦”“免預(yù)約”，極大方便的電動(dòng)自行車車主。

非標(biāo)車轉(zhuǎn)國(guó)標(biāo)牌：河北石家莊對(duì)符合車架號(hào)等要求的非標(biāo)車，提供白色臨牌換綠色國(guó)標(biāo)牌服務(wù)，給足了非標(biāo)車車主換購(gòu)的時(shí)間。

2. 送牌下鄉(xiāng)

對(duì)于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的電動(dòng)車車主來說，有時(shí)候在村里或者縣里買了合規(guī)的電動(dòng)車，但是按照規(guī)定要去縣城上牌，路途遙遠(yuǎn)嫌麻煩就不登記上牌了，為了解決這類人群的需求，部分地區(qū)交管部門提供送牌下鄉(xiāng)服務(wù)，讓老百姓在家門口就能完成上牌工作。比如貴州織金縣通過"警郵合作"將牌照辦理延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)"零跑腿"上牌。

3. 送證上門

駕駛證便捷申領(lǐng)，江西等地將電動(dòng)車駕駛證考試與發(fā)放整合，通過線上申請(qǐng)、郵寄送達(dá)方式簡(jiǎn)化流程。同時(shí)在貴州畢節(jié)金沙縣，車管所開展“五送”下鄉(xiāng)服務(wù)，在5月13、14日開展“送牌”、“送宣”、“送考”、“送牌”、“送證”活動(dòng)，極大方便了鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)車主合規(guī)化駕駛電動(dòng)車上牌上路。

二、3項(xiàng)創(chuàng)新措施替代"非標(biāo)車"淘汰

1. 柔性管理替代強(qiáng)制報(bào)廢

按照規(guī)定，非標(biāo)車在過渡期結(jié)束后就明確禁止上路行駛了，但是考慮到一些車主接收信息滯后，且并未造成嚴(yán)重的交通事故，強(qiáng)制報(bào)廢缺乏管理溫暖，因此比如江西瑞昌在查扣非標(biāo)車后不罰款，統(tǒng)一保管至集中停放點(diǎn)，引導(dǎo)車主通過"以舊換新"置換合規(guī)車輛，這就很大程度上保障了車主的權(quán)益。

2、過渡期靈活延長(zhǎng)

部分城市對(duì)無法立即置換的車主，提供3-6個(gè)月緩沖期，而安徽蕪湖則直接將“紅牌”非標(biāo)兩輪電動(dòng)車過渡期延長(zhǎng)至2026年。

3、共享電單車替代非標(biāo)車出行

非標(biāo)車在區(qū)域內(nèi)被禁止通行，那老百姓的出行就受到了限制，除了置換符合標(biāo)準(zhǔn)的新車以外，目前比如黑龍江東寧就已經(jīng)開始大批量投放共享電單車，方便車主的短距離通勤代步，而共享類電單車往往運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)完成登記備案上牌，車主無需駕照，掃碼就能在道路上騎行。

總結(jié)：

5月起開始實(shí)施的電動(dòng)車"1免2送"政策，體現(xiàn)了管理思路從"一刀切"向"疏堵結(jié)合"的人性化管理轉(zhuǎn)變。通過免費(fèi)服務(wù)降低合規(guī)成本，創(chuàng)新措施解決非標(biāo)車難題，既保障了交通安全，又回應(yīng)了民生需求，這才是老百姓需要聽到并想要執(zhí)行的有溫度的電動(dòng)車管理政策。那么對(duì)此你們有何看法？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論！