中國青年報客戶端貴陽5月5日電（中青報·中青網記者 李雅娟 見習記者 蔣繼璇）5月4日16時40分許，貴州省黔西市新仁鄉化屋村百里畫廊景區發生載人游船側翻事故。此次事故共有4艘船傾覆，造成10名游客死亡。

游客秦偉（化名）告訴中青報·中青網記者，事發當天4日下午4點鐘，他剛乘坐過涉事景區的游船，“乘船前天氣一直都是風和日麗，太陽很大，（我們）還在抱怨很熱”。

秦偉記得，大約四點十幾分開始下雨，4點20分左右，他乘坐的游船剛到岸邊，“突然狂風暴雨來襲，并且伴隨著大冰雹，這時還有幾艘其他船在江面上，那天游船每艘船30人左右，船翻了把很多游客壓住了”。

貴州游船側翻事故現場。

游客林武（化名）一家當天也乘坐了游船，他回憶道，天氣變化前，自己所在游船接到通知提前返航了，但還沒來得及到達岸邊，天氣就突然發生變化。他在船上經歷了大風、暴雨、冰雹等極端天氣的全過程，“女船長一直在安撫我們的情緒”。

林武當時在駕駛艙旁，看到“船組有兩個人一直在和極端天氣做對抗，外面能見度根本看不到岸邊”。有游客回憶，當時的能見度甚至不到5米。

林武和船長交談得知，她有三十多年船齡，經驗豐富，“她一直在安慰我們不要慌、不要關窗戶，這點很重要”。

林武記得，“（他們）直接把船往灘上沖的，到岸邊穩住了，我心里才知道這次死神放過了我們，因為50來米遠處有一條船直接被掀翻倒扣在江中。”脫險后，林武感嘆：“這位女船長展現出來的臨危不懼太令人欽佩了。”

跟林武同船的游客雷君（化名）記得，船上大約有30多名乘客，有兩三名工作人員。他也記得，有一名四五十歲的女工作人員“一直在安慰我們，叫我們不要慌，不要關窗戶”。

對此，有船舶駕駛經驗的人解釋，關上窗戶會增加船的阻力，容易被吹翻；開著窗戶，空氣對流，船的搖擺幅度會減小。

林武記得，女船長將游客們平安送回岸邊后，又開船返回救援。雷君也印證了這一點，他記得有兩三名工作人員又返回開展救援。

上岸之后，林武才意識到這次事故的嚴重性，他不禁感到后怕。“當時我們這只船至少有七八個兒童，如果船在江中被掀翻，這船人就全完了。（女船長）她救了我們所有人，她是英雄 。”

河面下起暴雨。受訪者供圖

一位劉姓游客5月2日乘坐過該景區的游船，她記得，上船時人很多，有點混亂。游船有兩種，“一種是小一點的，就是船翻的那種，另一個（種）還要大一些”。她所乘坐的船上大約有三四十人，“有很多都是帶小朋友去的，小朋友也沒有專門的救生衣”。

她說：“水面確實挺美的，而且水流很緩，這次出這個事故我覺得跟突然變化的天氣有很大關系。”

多名現場目擊者向記者證實，當時短時間內突然發生狂風、暴雨、冰雹，大樹被吹斷甚至連根拔起。

5月4日晚，貴州省消防救援總隊發布公告稱，共調派8個支隊，共84車，248人（其中潛水員83人），16臺水下機器人，24艘舟艇赴現場救援。

來源：中國青年報客戶端

延伸閱讀

游客講述貴州游船傾覆遇險時刻：狂風暴雨和冰雹夾擊

5月4日17時許，游船從狂風暴雨和冰雹的夾擊中靠了岸，文琳就發了一條朋友圈，上岸時回望江里，她才發現不遠處的一艘游船翻了。

那個時候，剛剛從害怕的情緒中逃出來的文琳，還不知道她和死亡剛剛擦肩而過。直到晚上，文琳看到新聞，來自親戚朋友的電話接踵而至。一整晚，感到劫后余生的文琳都沒怎么睡著。

5月4日16時40分許，貴州畢節黔西市新仁鄉烏江百里畫廊景區六廣河水域遭遇突發大風發生游船傾覆事故。

事故發生后，4日下午貴州省消防救援總隊已調派8個支隊，248人，其中潛水員83人，16臺水下機器人，24艘舟艇趕赴現場進行救援。

據新華社消息，5日12時45分，最后1名失聯人員已找到，但已無生命體征。事故共造成10人遇難。

據目前核實的情況，此次事故中，一共有4艘船傾覆，其中，2艘船正在運營中，一艘載38名游客、2名船員；一艘載35名游客、2名船員。另2艘已靠岸的船上，共有7名游船工作人員。

目前，84名落水人員已全部找到，其中，10人不幸遇難，70人尚在醫院救治（無生命危險），4人未受傷。

經核查，涉事運營船舶系貴陽清鎮市新店鎮東湖農用客運有限公司所有，兩艘船均核載40人，未超載。

突然而來的狂風暴雨和冰雹

上船前，周穎在化屋碼頭給孩子拍照時，天氣還是艷陽高照。16時左右，周穎帶著孩子上了船。

16時10分，文琳和同行的四個朋友，上了化屋碼頭最后一艘開出的編號為021的船。上船后，文琳和朋友穿上救生衣，上了二層的甲板，天氣很好，她和朋友拍照錄視頻，吹了吹風，就回到了船艙。

上船前，文琳在景區拍下的照片，此時還是晴天。 受訪者供圖

同一時間，在離烏江源百里畫廊景區不遠處的鴨甸河岸邊，正在露營的周華發現突然變天了。在這之前，從12時到16時多，一直在吃燒烤的周華都覺得天氣很好，晴空萬里，只不過風有點大，氣溫也高。“開始打雷了，天也黑了下來。”打雷持續了大概十分鐘，眼看著要下雨，周華和家人準備收拾東西回家。

十幾秒后，雨開始下了下來，周華不得不帶著孩子躲到隔壁的帳篷里，她沒想到的是，后面的短短20分鐘，仿佛過了2個小時那么久。

文琳在船上，發現窗外開始下起小雨，船長一直提醒大家不要關窗，“他告訴我們，雖然刮風下雨會很冷，但關了窗，船容易側翻，”最初，整船的人都很慌亂，但都很聽勸，大家都沒關上窗戶，文琳和周圍的乘客不得不打起傘擋雨。

所有的窗戶都打開著，對流風吹著，文琳還能暫時保持平衡坐穩，但雨和冰雹打進了船里，她覺得很冷。

很快就下起大雨。江面狂風大作，大暴雨和大冰雹接踵而來，船搖晃得厲害，周穎在船艙里根本站不穩，只能借助周圍的物品。“風大雨大霧大根本看不清方向。”周穎拿起手機記錄，船艙外，風夾雜著密集的雨，掀起了一陣陣浪，冰雹砸在船舷上，噼里啪啦聲不斷。

船上響起了廣播，告知游客因為天氣不好提前返程。在烏江源百里畫廊化屋景區，這趟航程的兩端是化屋碼頭和鴨池河大橋，往返將近一小時。

船艙里驚呼聲不斷。船上游客們互相提醒穿上救生衣，工作人員引導大家不要驚慌，但當冰雹從窗戶外打到周穎兒子的身上時，他還是被嚇哭了。

這時，周穎還沒有意識到事情的嚴重性。16時50分多，周穎發現雨小了點，但她從窗外看去，不遠處的船翻了。

周穎在船上看到不遠處的船翻了。 受訪者供圖

在船上，文琳感覺到船被風吹得左右晃。盡管拿傘擋著雨，她仍被淋得渾身濕透。她有些害怕，不知道船在往哪個方向開，只知道船在努力靠岸。

16時50分，文琳所在的這艘021號船，在船長的行駛下，靠近了最近的一塊陸地。文琳感覺到，“船長靠岸了還使勁往里開，保證船戳進去才讓我們下的。”在船長的告知下，文琳和朋友等了幾分鐘后，雨小了才下了船。

17時左右，周穎所在的船也靠了岸。上岸時，周穎已經看到景區工作人員開始救援。這時，冰雹停了，風雨也小了。

未被重視的預警

4日出發到化屋景區前，文琳并沒有收到有關暴雨、冰雹的預警。這一次，她和朋友專程從成都到貴州來旅游，烏江源百里畫廊是她們的其中一站。

周華出行前，知道這幾天當地每天天氣預報都有雷雨，但她們還是在4日這天選擇露營，“貴州這邊有時候預報是黃色雷電天氣，但是也沒有下雨。”

在周華的預想里，這一天可能會和以前一樣不會下雨，或者下得很小，“我們就不緊不慢地收拾東西，誰知道會刮了這么大的風。”當地的老人和她們一同在帳篷下躲雨，“他說他活了六十年從來沒見過這么大的風雨。”

同樣的生活經驗，也刻在貴州人周穎的腦海里。她覺得貴州的天氣預報不怎么準，“有時預報下雨結果沒下。”周穎事后想起突變的天氣和后來翻掉的船，“誰也沒料到會出這種事。”

5月4日14時40分，黔西市氣象臺發布冰雹橙色預警：“未來6小時我市紅林、定新、重新和百里杜鵑金坡、仁和等鄉鎮（街道）將出現冰雹天氣，并可能造成雹災，請做好防雹措施，避免外出，妥善安置易受冰雹影響的室外物品、車輛。”

多位網友反映，5月4日下午，自己也在貴州其他區域內遭遇極端天氣。4日18時，瑤瑤在駕車經過黔西市北部的懷仁市也遇到了大雨冰雹，“車子打滑漂移，幸好旁邊沒車，高速上也看不清路。”瑤瑤說自己出門時看過天氣預報，“都是有雨，臨時的預報也有，但也沒料到會是這么極端的大雨和冰雹。”

昨天下午上船前，周穎注意了下，她乘坐的船看上去挺新，一樓是船艙，二樓是甲板，所有人都在一樓船艙上有座位。上船時，所有人在一樓船艙入座登記身份信息，穿好救生衣后，可以登上二樓的甲板觀光。

周穎所在的這艘船的乘客，被工作人員要求穿上救生衣，她覺得，自己所在的游船工作人員很負責，即使在船艙里，她周圍的游客也都穿著救生衣。

文琳乘坐的船為藍白色的客船，船上的工作人員，也一直提醒大家穿好救生衣，后面船在晃動時，文琳又聽到工作人員再次強調，要扣好救生衣。

劉羽現在想起來還是很后怕，她乘坐的船上，因為天氣熱，很多人在一樓船艙里，都沒穿救生衣，只有上到二樓甲板時才穿上。她回憶，在船艙時，工作人員沒有要求游客穿救生衣，也沒有提醒，“所以大家自然就沒去穿。”

劉羽帶著兩個孩子比周穎和文琳更早一些在景區乘船游玩。在她下船時，天氣已經發生變化，“有黑云，已經沒有太陽了。”剛剛在船上還覺得很熱的劉羽下船后，覺得很涼快。

劉羽拍攝的船票。 受訪者提供

這趟行程，周穎是特意帶著孩子去的，這兩年，烏江景區開始在貴州和周邊地區小有名氣。在周穎眼里，景區并不大，但風景很好。景區本身并不收費，有露營場地，花費主要在從停車場到游船碼頭的擺渡車，30多分鐘車程往返20元。

據了解，景區提供的船型不同，60元的為游艇提供空調，而劉羽乘坐的普通船，船票50元一張，1米2以下的兒童免票。劉羽想起這件事便覺得很心痛，景區很多都是帶著孩子的家長，她所在的那艘船上，就有十幾個孩子。

事故發生地點位于烏江源百里畫廊風景區的游船碼頭附近，也是長江支流烏江上游的鴨池河水電站的水庫庫區內。鴨池河水電站最大壩高162米，事故水域大致呈西北-東南走向。

景區所在的化屋村，自2018年起，全面取締網箱養殖，實現了退捕，通過“漁船轉游船”實現了生態旅游轉型。2024年，化屋村接待游客超70萬人次，旅游綜合收入達1.6億元。

為確保化屋村旅游發展運營管理科學合理、規范有序，2021年黔西市成立了化屋村旅游發展運營管理工作領導小組，設置了化屋村管理辦公室等。記者撥打了該辦公室電話，工作人員表示以官方通報為準，有關事故的情況暫時沒有回應。

一位多年前曾參與游船傾覆事故救援的人士告訴上觀新聞記者，“船中間翻的時候，有很大的漩渦，人很難逃生。船艙里面，更是逃生困難，因為翻過來以后會不停地進水，基本上很難逃出來。只有等船灌滿水和船外的水壓相同了，才能做出逃生的措施。我看了一下視頻，救援環境很惡劣，水流急、能見度低，雖然做出了相應措施，但是困難還是很大。”