在不久前舉行的2025上海車展上我們獲悉，全新一代的雷克薩斯ES（參數丨圖片）將于2026年底上市，并繼續采用純進口的方式在國內市場銷售。

說實話，我原以為純電版的ES會在雷克薩斯上海工廠國產，但聽完展臺工作人員的介紹，看樣子國產短時間內是不太可能了，那不知這是否會對其未來的銷量產生影響呢？

為什么非要到2026年底才上市？從目前我們在日本雷克薩斯官網所了解到的情況來看，全新ES計劃在明年一季度才在日本本土發行。那也就是說，新車要在日本先發布，然后再在中國本土上市，這一來二去下來，留給咱們中國消費者能購買到的時間，不就到2026年年底了。

當然了，對于全新ES要到2026年底才在國內上市這事兒，有不少網友也是反映，雷克薩斯這速度，怕是到時候進入到國內市場后黃花菜都涼了。

畢竟，就國內新能源車市場這競爭激烈的程度，一年半以后又會出現多少的新車，那真不好說，所以，這也是不少網友在吐槽它的地方。

此外，全新一代雷克薩斯ES這大變樣的外觀造型，也被許多人所不看好。尤其是那看起來就很厚的車身造型，完全沒有了現款燃油平臺ES所該有的那種優雅氣質，再加上設計師破天荒地為全新純電版ES的側面增加了一道折線，這就令整車看起來更怪異，也招來了許多不滿的聲音。

內飾也有兩套設計風格，分別是普通版本的直立式大屏和高配版本的一體式雙聯屏。

值得一提的是，高配版本的大連屏居然有很明顯的大黑邊，這瞬間讓人覺得掉了幾分檔次，建議后續真正引進時能再優化優化，畢竟也是堂堂的日系高端品牌，就不能向咱中國車企好好學習學習？

至于動力系統方面，據我們在日本官網所了解到的信息，全新ES依舊有2.0L和2.5L發動機，且可選擇四驅，而新車的零百加速時間則為9.4秒、8.3秒和7.8秒。

此外，純電版ES則是會配備165kW的前置單電機和252kW的前后雙電機四驅，而百公里加速時間則為8.9秒、5.9秒，擁有685km和610km的CLTC純電續航里程。

最后，對于這臺要在明年年底才正式引進國內市場的純電版ES車型，你們是否感到期待呢？針對這次全新ES的改變，你們又是否喜歡和認可？歡迎在評論區留言討論一下。（文/優視汽車 大卓 ）

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