高端MPV市場越來越熱，但用戶的選擇也越來越難。不是因為產品太少，而是因為產品太復雜。

今天堆個大屏，明天加個按摩座椅，似乎每一家都在做“加法”。可對于家庭用戶來說，最舒服的車不是“加得多”，而是“什么都替你想好了，不用你操心”。

魏建軍五一親自上陣，開著魏牌全新高山實測直播，把這臺MPV的產品邏輯完整走了一遍——不靠華麗堆料，而是把安全、智能、舒適、健康、動力都做到“默認到位”。真正做到的不是讓用戶選更多，而是讓用戶選完就安心。

直播從長城汽車徐水試驗場出發，魏建軍開篇就沒聊營銷，直接聊“安全”——這正是MPV最核心、最基礎的要素。

長城汽車投入5.1億元建成亞洲最大的多角度碰撞試驗室，配備總值超過1億元的高等級假人測試系統，單個假人價格甚至超過1000萬元。正是這種“全鏈路的安全能力”，讓魏牌全新高山從開發源頭就立在高標準之上。

不是靠“堆配置”，而是用體系保障，把“安全”這件事變成產品的“基礎設置”。

全新高山配備的第三代智能駕駛輔助系統 Coffee Pilot Ultra，重點不在“花”，而在“穩”。通過27顆高精度傳感器，系統可實現無高精地圖點到點智能領航，覆蓋城市快速路、鄉村道路、盤山彎道等多種真實路況。

這次直播的路線極具代表性，從城區到太行山一路挑戰，系統完成限速識別、變道輔助、自動跟車等功能絲滑穩定。

截至4月20日，該系統累計行駛1.3億公里，行車輔助滲透率98.1%，泊車輔助使用次數600萬次，AEB主動剎車有效規避事故3.2萬起。對用戶來說，它的“價值感”不是新鮮感，而是信賴感。

傳統MPV經常讓用戶面對“選配焦慮”：要不要升級影音？要不要加裝冰箱？要不要多掏錢換滑軌？

魏牌全新高山的答案是——統統不用選。全系標配智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發。你上車就能用，不用再做第二次決策。

空間方面，二三排共軌滑移設計支持超長前后調節。孩子坐最后一排，陪伴的大人也不用“將就位置”；老人上下車，也能靈活留出寬敞通道。

這才是真正為家庭使用場景設計的產品，而不是單純的“配置堆疊”。

全新高山還在座艙健康方面走到了行業前列：不僅率先通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認證，還搭載AQS空氣質量管理系統，以及同級唯一的紫外線遠程除菌系統，從根源上保障車內空氣清潔。

對家庭用戶而言，這不僅是物理健康的保障，更是心理上的安心。

直播途中，魏建軍再一次回應外界關切：“長城打死不做增程。”

他明確表示，魏牌全新高山搭載的是自主研發的Hi4性能版智能四驅電混技術，采用混聯+4擋+前后雙電機架構，匹配1.5T混動專用發動機，最大功率達337kW、峰值扭矩644N·m，滿足城區、郊區、長途多場景出行所需，真正做到了動力、能效、駕控三者兼備。

長城用明確的技術方向，解決了用戶“該選什么”的問題。目前魏牌全新高山提供高山8與高山9兩款預售車型，價格分別為32.98萬元與37.98萬元，即將在5月13日正式上市。真正體現了“買完即全配”的策略，避免用戶在“起步價”與“最終購車價”之間反復拉扯。