在節假日消費熱潮席卷全國的五一假期，長城汽車董事長魏建軍沒有選擇躺贏，而是選擇了一條最“反套路”的路。他親自開上魏牌全新高山，和高管、媒體以及百萬級UP主一同深入保定周邊，從城市道路一路開到太行山盤山公路，現場直播測試智能駕駛輔助系統與家庭化配置。這是一場用實際體驗回應用戶關切的技術直播，更是長城汽車“以用戶為中心”的最好注腳。

整場直播從長城汽車徐水試驗場出發，魏建軍首先帶網友走進亞洲最大的多角度碰撞實驗室。這座試驗場由長城投入5.1億元建成，配備總價值超過1億元的測試假人系統，其中單個假人價值高達1000萬元。

在講解過程中，魏建軍反復強調：“我們不靠花活、靠的是對生命的敬畏。”魏牌全新高山正是這一理念的具體體現，在高速環道測試中，其車身穩定性、制動性能、安全性配置等關鍵指標表現出色，從底盤到結構都經得起極端場景考驗。

試驗場之后，車隊駛入真實道路。魏建軍選擇的線路幾乎涵蓋了中國用戶日常出行的全部場景：無圖廠區、城市快速路、鄉村道路以及太行山盤山公路。在這復雜路況下，全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統發揮出高度可靠的實戰能力。

得益于車身27個高精度傳感器，該系統可在無高精地圖環境下實現點到點導航輔助。面對山道急彎、限速變化、城市車流等復雜情況，它能精準完成變道、跟車、車道保持等功能。截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統累計運行1.3億公里，滲透率98.1%，主動剎車已避免3.2萬起潛在事故，是實打實跑出來的“行業答卷”。

在太行山腳下的營地，魏建軍現場展示了魏牌全新高山的家庭配置亮點。相較傳統MPV重前排、輕三排的空間分配方式，全新高山采用二三排共軌設計，座椅可以大幅前后滑動，三排乘客也能擁有完整的腿部空間體驗，不再是“臨時坐坐”。

同時，全新高山還做到了“豪華配置全系標配”：智慧座艙、超級沙發、超級影院、超級冰箱全系搭載，避免了傳統高端車型“低配打底、高配刺眼”的選配割裂體驗。在座艙健康方面，全新高山通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認證，并配備AQS空氣質量系統及同級唯一的紫外線遠程除菌功能，為家庭用戶打造全域潔凈空間。

駛入盤山路段，全新高山動力系統的性能優勢被進一步放大。它全系搭載長城Hi4性能版智能四驅電混系統，采用混聯架構，結合4擋+前后雙電機與1.5T混動專用發動機，實現系統最大功率337kW、最大扭矩644N·m，既能靈敏響應動力需求，又可在山路中穩健轉向控制。

直播過程中，魏建軍回應了“是否考慮增程路線”的提問：“打死不做增程。我們不愿讓用戶接受一個落后的技術方案。”他表示，長城堅持用真正高效的電混架構，適應城市、高速、山區等全場景用車，確保用戶不被技術落點牽制。

目前，魏牌全新高山已開啟預售，推出高山8與高山9兩款車型，預售價分別為32.98萬元與37.98萬元。價格背后，是超出用戶預期的產品完成度：在智能駕駛輔助、空間設計、舒適配置與健康守護四大維度上，魏牌全新高山幾乎做到了“全配合一”。