江蘇
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5月4日
由中鐵十五局參與研制的
“寧揚2號”盾構機刀盤
在寧揚城際二工區天寧大道站
順利吊裝下井
標志著揚州段第二臺盾構機
主要部件組裝完成進入整機調試階段
為后續始發掘進奠定關鍵基礎
“寧揚2號”盾構機將承擔工農路站至天寧大道站右線區間掘進任務，與已投用的“寧揚1號”同向作業，形成雙機聯動態勢，大幅提升施工效率。該盾構機刀盤采用“六輻條+面板”復合式設計，開挖直徑達8.24米，總重121噸，配備120把高強度刀具及8路渣土改良系統，刀盤開口率達45%。其針對性設計有效破解了黏土地層易結泥餅的難題，可安全穿越橋梁、市政道路、河流及儀征老城區密集建筑群等多重風險源，保障工程高效推進。
“寧揚2號”盾構機刀盤下井現場
為確保“寧揚2號”盾構機刀盤順利下井，從設備安全運輸到高效組裝，項目團隊系統性籌備，精細化部署，多次組織專項研究，搭建了專門焊接工棚，確保刀盤焊接質量達標。此外，針對此次刀盤下井，制定了詳細的刀盤吊裝下井方案和應急預案，組織了各層級吊裝安全培訓和技術交底，并提前推演組裝過程，確保盾構機刀盤順利吊裝到位。?
“寧揚2號”盾構機刀盤下井現場
寧揚城際是長三角首條跨江跨市域軌道交通線，揚州段全長30.40公里，設計時速160公里，設8座車站（5座地下站、3座高架站）。目前，“寧揚2號”已進入管線連接與整機調試階段，“五一”假期期間，數百名建設者堅守施工一線，以實干擔當踐行勞動精神，全力推動這一長三角重點工程跑出建設加速度。
寧揚城際（揚州段）線路圖
據悉，寧揚城際鐵路作為江蘇省首條跨江城際軌交線路，建成后能極大地豐富和改善揚州與南京的交通聯系，實現兩市及沿線的通勤化交通，對強化長三角交通網絡，促進區域經濟一體化，加速長三角融合發展，提升區域競爭力具有重要意義。
信息來源：中鐵十五局
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