湖北
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黃陂區，近日公布了征地通知
計劃征收橫天公路沿線
的幾個村莊集體土地
用作橫天公路建設
征地區域圖示如下
橫天公路，一條連接橫天鎮區和天河鎮區的馬路
8年前就開始改造了，計劃全線變為雙向6車道，截至2025年5月，馬路北面半幅路面已經完工（有3車道，非機動車道、人行道、花壇、路燈桿），但南半幅路面卻只有2車道，沒有非機動車道和人行道之類
3年里，偶爾才能看到有幾個人施工2天
下圖為橫天公路橫店轉盤處的衛星地圖，各位可以清楚地看到馬路南北兩幅路面的不同
黃陂
官媒報告：橫天公路開工
這條馬路遲遲不能竣工，最主要的原因就是缺乏資金（錢到位，沒有搞不定的工程），而資金方面，或許和馬路建設模式有關
橫天公路改造工程隸屬于黃陂區7個PPP項目中的“前祁天骨干路網工程”，該工程總投資407.86億元，包含橫天公路改造等5條道路建設
橫天公路東起盤龍大道，西至海航工業園1號路，全長4.6公里，規劃為城市主干路，雙向6車道，涉及道路工程、排水工程、橋涵工程及配套管網設施等，采用“建設-運營-移交”（BOT）模式，合作期包含建設期和運營期，由政府與社會資本共同承擔風險，最終通過區域新增財政收入或政府付費方式償還投資
下圖看得很明白，北面是3車道，南面卻只有2車道
PS:BOT建設模式，簡單來說就是企業墊資建設馬路，建好以后交給當地，政府分期償還建設本金和利息
這種模式的優點是即使政府沒有錢，也可以提前建設好基礎設施
但不足的地方也很明顯，那就是當企業現金不夠，或者政府未能按合約及時支付資金的話，項目極有可能陷入停滯狀態，而且還不好解決
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