上海車展，每一家企業(yè)都在挖空心思讓用戶掏出錢包。在博世展臺，博世和江鈴則攜手向展館內(nèi)外展示出如何讓用戶的錢包更鼓。2025年4月24日上海車展期間，博世攜手江鈴汽車聯(lián)合發(fā)布“超級輕卡解決方案”，用技術(shù)與創(chuàng)新創(chuàng)造更大價值。

強強聯(lián)合，致“電”未來

博世和江鈴的合作由來已久。博世全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，江鈴是輕卡領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊之一，兩者的合作稱得上是強強聯(lián)合。近來，二者的合作更加緊密、深刻。

2025年1月，博世與江鈴合資的博世電驅(qū)動系統(tǒng)（南昌）有限公司正式成立，其輕型商用車電驅(qū)橋產(chǎn)品也將于今年5月開始量產(chǎn)。兩者攜手推出的“超級輕卡解決方案”正是這一合作的初步成果。

博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良表示：“此次博世與江鈴汽車的聯(lián)合發(fā)布，標志著未來商用車將從單一產(chǎn)品力競爭轉(zhuǎn)向‘硬件架構(gòu)+ 軟件生態(tài)+ 場景服務(wù)’的全價值鏈競爭。博世不僅提供零部件，更將提供整車維度的全棧解決方案，為客戶創(chuàng)造值。”

以“整車視角”打造整車優(yōu)勢

“價值”，是二者合作的基石與追求的目標。

而在新能源商用車蓬勃發(fā)展、市場滲透率逐步提升的當(dāng)下，成熟領(lǐng)先的、整車維度的解決方案是創(chuàng)造更大價值的關(guān)鍵。

江鈴汽車股份有限公司副總裁，新能源事業(yè)部首席執(zhí)行官吳曉軍表示：“結(jié)合博世的技術(shù)發(fā)布，江鈴作為中國輕卡領(lǐng)軍企業(yè)，將從車企及應(yīng)用方的角色出發(fā)，圍繞功能、情緒、資產(chǎn)價值的三重價值突破，實現(xiàn)從‘產(chǎn)品交付’到‘全生命周期用車體驗’延伸，構(gòu)建覆蓋全場景的電動輕卡產(chǎn)品矩陣和一體化服務(wù)。”

從吳曉軍的發(fā)言我們可知，“整車視角”是江鈴等企業(yè)在對供應(yīng)商的要求。而放眼行業(yè)，能滿足這一要求的供應(yīng)商可算鳳毛麟角。

而博世在多元化動力總成方面有著顯著優(yōu)勢，其技術(shù)和產(chǎn)品涵蓋了驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱管理及駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等關(guān)鍵領(lǐng)域，并通過軟件實現(xiàn)跨域融合、將“各自為政”的系統(tǒng)有機地融合為一個“整體”，以“整車視角”打造更加突出的整車優(yōu)勢。

“超級輕卡”創(chuàng)造多維價值

本次雙方攜手推出的“超級輕卡解決方案”，正是博世在“整車視角”下通過動力總成、智能底盤與駕駛輔助系統(tǒng)跨域協(xié)同，助力江鈴“超級輕卡”實現(xiàn)降低整車電耗、縮減系統(tǒng)成本、延長產(chǎn)品生命周期三大突破。

如博世提供的電驅(qū)橋解決方案中電機與減速器高度集成，在產(chǎn)品尺寸更小、重量更輕的同時提升了整車載重能力。該電驅(qū)橋采用效率超過99%的碳化硅功率模塊，動力響應(yīng)迅速，并通過電驅(qū)橋集成智能軟件精準實現(xiàn)重量估算、預(yù)測性診斷與能量回收等，為車輛提供更強勁、更經(jīng)濟、更穩(wěn)定的動力輸出。

“超級輕卡解決方案”的“超級”之處不止于此。

博世輕卡純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕量化設(shè)計結(jié)合按需助力功能可實現(xiàn)低速輕，高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準，在各類工況下實現(xiàn)轉(zhuǎn)向更輕松；駕駛輔助系統(tǒng)則使得避險更從容，顯著提升車輛的安全性；整車熱管理系統(tǒng)采用先進環(huán)保的丙烷冷媒與集成式熱泵，顯著提升了制冷、制熱效率，使得用戶“敢開空調(diào)”，駕乘更舒適；博世電控氣壓制動技術(shù)、智能管理模塊、與電驅(qū)橋的協(xié)同系統(tǒng)等，在制動距離更短、安全性更高之余，還首次實現(xiàn)了全速域制動能量回收，顯著提升續(xù)航里程，使得運行更高效。

在新能源、智能化等行業(yè)趨勢前，博世與江鈴的攜手前景遠闊。正如博世智能出行集團中國區(qū)商用車集團首席營銷官彭佩敏所說：“我們很榮幸攜手江鈴汽車，憑借雙方在商用車領(lǐng)域長期積累的經(jīng)驗和習(xí)得，使我們能夠突破傳統(tǒng)開發(fā)的邊界，實現(xiàn)系統(tǒng)層面的跨域融合。”