近日，在滬閔公路旁，莘莊鎮建成31年的老小區溢發公寓迎來歷史性時刻：一部嶄新電梯正式竣工投用。因獨特的“空中平臺”結構，溢發公寓居民長期面臨“上下樓難”的困境，130戶居民中，近四成是60歲以上的老年人，先爬68級臺階到平臺、再攀爬樓梯回家的日常，成為許多人難以承受的負擔。

歷經十余年呼吁、三次大規模推動、多次政策突破與多方協作，這座“特殊”的老舊小區終于在2024年迎來加裝電梯的曙光。近日，這部電梯終于竣工，其背后，是居民、居委會及多方力量跨越歷史遺留問題、凝聚共識的“加梯長征”。

溢發公寓是上海首批商品房小區之一，卻因獨特的“空中平臺”結構成為加梯“硬骨頭”。其建筑底層為兩層國柜服飾城，3至7層為居民住宅，居民需先爬68級露天臺階抵達平臺，再進入樓內樓梯回家，一個來回就是136級臺階，這一設計讓許多老年人望“階”興嘆。

“來回一次少則爬130級，多則200級，這對老年人來說簡直是‘不可能的任務’。”居民代表顧忠回憶，小區130戶中近四成是60歲以上老人，因爬樓困難，部分老人多年未下樓，甚至搬離家園。

2009年，居民首次呼吁加梯，但當時上海尚無成功案例；2017年，加梯方案因涉及商業體國柜服飾城的產權問題及消防規范受阻；2021年到2024年期間，還經歷了國柜服飾城易主，原方案又被迫推倒重來，但東街居委會決心不將“歷史遺留問題”再拖下去。為此，東街居委會積極發揮黨建引領作用，通過基層約請制度，聯合規劃生態辦、消防等部門，在區、鎮二級加梯辦的幫助下重新規劃電梯方位——將原南北向方案改為東西向，出入口避開商鋪門面，既保障商業運營，又符合安全規范。

技術攻堅同樣面臨挑戰，施工方面面臨圖紙缺失難題。團隊輾轉檔案館、規劃生態辦，最終復原原始建筑圖紙；施工中，電梯基坑開挖涉及滬閔路主干道電力、自來水管道，居委會與企業成立專項組，耗時半年完成管線遷移。

資金分攤始終是老舊小區加裝電梯工程的核心議題。面對“誰來出資”“如何分攤”的現實拷問，溢發公寓的居民通過民主協商走出創新路徑， 提出“均等價值”方案，每戶統一繳納11667元。 在居委會全力協調下，工作人員突破人戶分離的溝通障礙，輾轉聯系所有業主闡明方案。

“來回少爬130級臺階對所有人價值等同！”這一共識打破傳統“樓層分攤”模式，最終獲得全體住戶支持，連不使用電梯的業主也投下贊成票。 解決了資金問題后， 為解決賬戶開設難題，居委會還搭建了母子賬戶體系，由業主代表監管，確保資金透明可控。

這部電梯的落成，不僅是物理空間的突破，更帶動了社區整體煥新。借國柜服飾城改造契機，外圍樓梯翻新粉刷，加裝電梯公司主動粉刷門衛外墻，增設快遞柜；居民與鎮相關職能部門以及結對共建單位民建閔行區委第二總支“面對面”協商增設充電樁，破解“飛線充電”頑疾。 加梯過程中，居民自發成立“第二梯隊”，協助溝通協調，鄰里關系更加融洽。

“這張磁卡雖小，卻承載著15年的期盼。”居民在領取乘梯卡時感慨。 站在溢發公寓平臺上俯瞰，滬閔公路上車流如織，電梯的幕墻在陽光下熠熠生輝。 溢發公寓的電梯，不僅是一部鋼鐵構筑的交通工具，更是基層治理創新與民生關切的生動注腳。 正如居民所言： “只要心里裝著百姓，辦法總比困難多。 ”

來源： 今日閔行