近日，理想汽車董事長(zhǎng)李想2024年薪酬曝光，總額達(dá)6.39億元，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。據(jù)理想汽車年報(bào)披露，其年薪由266.5萬(wàn)元基本工資及6.36億元期權(quán)激勵(lì)構(gòu)成，后者因理想汽車提前完成50萬(wàn)輛交付目標(biāo)觸發(fā)。這一數(shù)字遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企高管薪酬水平，例如比亞迪董事長(zhǎng)王傳福年薪765.5萬(wàn)元，僅為李想的1/8。

新勢(shì)力車企高管薪酬普遍呈現(xiàn)“低底薪+高股權(quán)”特征。理想汽車總裁馬東輝、CFO李鐵年薪分別為4027.4萬(wàn)元、3916萬(wàn)元，其中股權(quán)激勵(lì)占比超60%。相比之下，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬年薪僅167.6萬(wàn)元，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明為811.9萬(wàn)元，均不足李想的3%。

行業(yè)分析指出，新勢(shì)力車企通過(guò)股權(quán)激勵(lì)綁定核心團(tuán)隊(duì)，以應(yīng)對(duì)高研發(fā)投入和激烈競(jìng)爭(zhēng)。理想汽車2024年交付量突破50萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)為28.6億元，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與高管薪酬強(qiáng)關(guān)聯(lián)。而傳統(tǒng)車企如比亞迪、吉利則更側(cè)重團(tuán)隊(duì)整體激勵(lì)，董事長(zhǎng)薪酬普遍低于職業(yè)經(jīng)理人。

公眾對(duì)高管“天價(jià)薪酬”爭(zhēng)議不斷，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，股權(quán)激勵(lì)機(jī)制有助于吸引頂尖人才，推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企高管薪酬結(jié)構(gòu)或進(jìn)一步分化。