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賓陽黎塘拖內(nèi)廠

從國企龍頭到破產(chǎn)爛尾的滄桑巨變

網(wǎng)絡(luò)綜合，賓五整理，圖片來源于黎塘網(wǎng)

輝煌過去：農(nóng)機(jī)工業(yè)的“標(biāo)桿”

廣西南寧地區(qū)拖內(nèi)配件廠（簡稱拖內(nèi)廠）始建于1957年，前身為“八一”拖拉機(jī)站，是賓陽黎塘工業(yè)發(fā)展的縮影。1970年代，工廠抓住農(nóng)業(yè)機(jī)械化浪潮，轉(zhuǎn)型為農(nóng)機(jī)修配廠，生產(chǎn)拖拉機(jī)凸輪軸、曲軸等核心配件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞，并曾試制沖鋒槍（因材質(zhì)問題未量產(chǎn)）。鼎盛時(shí)期，拖內(nèi)廠占地近8萬平方米，擁有400多名職工、117臺機(jī)床及多項(xiàng)專利，職工子弟學(xué)校、幼兒園一應(yīng)俱全，成為黎塘工業(yè)的“標(biāo)桿”。其技術(shù)實(shí)力甚至吸引人才流向電力、鐵路等領(lǐng)域，如韋工、滕工等骨干后來成為國企高管。

衰落軌跡：體制困境與市場沖擊

1990年代，拖內(nèi)廠因盲目兼并、管理滯后陷入困境。1997年劃歸賓陽縣后更名，但債務(wù)重壓與技術(shù)斷層使其迅速衰落，1998年停產(chǎn)，職工大規(guī)模下崗。廠房設(shè)備遭拆除拍賣，僅剩破敗車間與荒草叢生的廠區(qū)，成為國企改革失敗的典型案例。

現(xiàn)狀：爛尾樓與破產(chǎn)清算的困局

2013年，拖內(nèi)廠啟動“危舊房改住房改造項(xiàng)目”（聚龍中央城），計(jì)劃為131戶職工建設(shè)回遷房。然而，項(xiàng)目因資金短缺七次流拍，現(xiàn)僅完成部分樓體框架，淪為賓陽最大“爛尾樓”。2021年工廠進(jìn)入破產(chǎn)清算，但房改手續(xù)未完成、職工維權(quán)持續(xù)，政府協(xié)調(diào)無果，老工人抱憾離世，歷史遺留問題懸而未決。

結(jié)語：拖內(nèi)廠的興衰折射出計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代國企的榮光與轉(zhuǎn)型陣痛。從農(nóng)機(jī)龍頭到破產(chǎn)廢墟，其命運(yùn)不僅是賓陽工業(yè)變遷的注腳，更警示：缺乏創(chuàng)新與市場適應(yīng)力的企業(yè)，終難逃時(shí)代浪潮的淘汰。

“賓五”值班：龍龍、馬玉媛

"賓五"綜合編輯