北京
來源：中國新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)南寧5月27日電 (陳沿佑)平陸運河集團27日介紹，平陸運河金海灣大橋左幅橋面格子梁26日順利合龍，標志著大橋建設(shè)取得重大突破性進展，為大橋建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
平陸運河金海灣大橋左幅橋面格子梁合龍。平陸運河集團 供圖
據(jù)了解，平陸運河金海灣大橋設(shè)計為計算跨徑180米下承式鋼管混凝土系桿拱橋，橋面系采用“鋼格子梁+鋼-混凝土組合橋面板”體系。全橋共需安裝格子梁38節(jié)段，左右幅各19段，此次合龍段吊重約20.6噸，全橋格子梁用鋼量1502噸。
平陸運河金海灣大橋施工現(xiàn)場。平陸運河集團 供圖
為確保格子梁順利完成吊裝，由平陸運河集團、廣西交通設(shè)計集團、廣西桂通工程管理集團、廣西路橋工程集團組成的建設(shè)管理團隊多次開展方案研討，強化各崗位的安全技術(shù)交底，并在施工現(xiàn)場設(shè)置高空防墜、臨邊防護及防溺水設(shè)施，通過專用警戒船對作業(yè)水域進行“臨時封航+機動巡邏”，杜絕交叉作業(yè)風險，確保格子梁吊裝質(zhì)量與安全；同時，為進一步提高施工效率，本次吊裝施工采用雙錨頭協(xié)同調(diào)控安裝技術(shù)，通過調(diào)節(jié)上、下錨頭拔出量以吊桿無應(yīng)力長度，精確把控格子梁安裝標高，過程無需張拉吊桿，顯著提高了格子梁安裝效率。(完)
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