今年，很可能是合資品牌觸底反彈的轉(zhuǎn)折元年。4月27日晚，東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）正式上市，發(fā)布當(dāng)晚即破萬，累計(jì)訂單達(dá)到了10138臺(tái)。

訂單爆了之后，怎么選配置就難到了很多人，畢竟東風(fēng)日產(chǎn)N7的SKU不多，共分為3個(gè)版本，4個(gè)價(jià)格臺(tái)階。每一級(jí)臺(tái)階只相差一萬塊，但價(jià)值提升卻不止一萬，作為成年人的確想全都要。

仔細(xì)看了一下配置表，其實(shí)東風(fēng)日產(chǎn)的刀法很精準(zhǔn)。

首先，以11.99萬元售價(jià)“出圈”的是510 Air版，擁有540km續(xù)航，160kW電機(jī)，帶3C快充，我愿將它稱為“安全守門員”。

很多人認(rèn)為低配車型=安全縮水，510 Air版則打破了這個(gè)固有印象。作為全系最入門版本，它的安全配置直接拉滿。被動(dòng)安全方面，搭載高剛性籠式車身、行業(yè)最高2000MPa熱成型鋼材、一體式保壓側(cè)氣簾為乘員提供全方位保護(hù)，NTP整包無熱蔓延電池也是同級(jí)唯一的技術(shù)。

雖然它的價(jià)格最親民，但它以最極致的安全，為全系打了個(gè)樣。如果你是個(gè)人通勤或者小兩口，想買一部市內(nèi)代步的純電車，可以考慮Air版。

再加一到兩萬塊，你可以買到510/625 Pro版，價(jià)格分別為12.99萬元和13.99萬元，我愿將它稱為“舒適大滿配”。

為什么這么說，因?yàn)樵赑ro版你能得到超越同級(jí)的舒適配置。首先是日產(chǎn)拿手的大沙發(fā)，這次東風(fēng)日產(chǎn)為N7精心研發(fā)出“AI零壓云毯座椅”，單個(gè)座椅帶雙區(qū)通風(fēng)加熱、同級(jí)最多14向電調(diào)、同級(jí)唯一的SPA級(jí)12點(diǎn)按摩和側(cè)翼支撐，可以說是大沙發(fā)中的天花板。

限時(shí)贈(zèng)送智能冷暖箱，不惜成本采用壓縮機(jī)，可調(diào)節(jié)溫度覆蓋-6～10°C制冷、35～55°制熱，支持離車保溫和5種保溫模式。

其他升級(jí)有12個(gè)揚(yáng)聲器和車外揚(yáng)聲器，車機(jī)接入Deepseek-R1及科大訊飛星火大模型和L2級(jí)駕駛輔助等。Pro版主要體現(xiàn)在舒適性的升級(jí)上，模糊了上車和回家之間的界限，如果你是三口之家或者是打算成家，推薦Pro版。

如果再加一萬塊，則可以買到510 Max/625 Max版，價(jià)格分別為13.99萬元和14.99萬元，我將Max版本稱為“智能大頂配”。

這個(gè)版本主要的升級(jí)在于智能化。硬件方面，升級(jí)8295P座艙芯片。軟件方面，行業(yè)第一梯隊(duì)的Momenta專門和東風(fēng)日產(chǎn)N7聯(lián)手，打造一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助NOA和泊車輔助。

Max版車如其名，在智能、舒適等各方面都是六邊形戰(zhàn)士的存在，而價(jià)格還在15萬不到的級(jí)別。

在發(fā)布會(huì)次日，東風(fēng)日產(chǎn)王騫透露有97%的用戶都選擇了Pro版或Max版，同時(shí)，超過50%的用戶選擇了625 Max版本。這也印證了，如果頂尖的舒適和智能全都想要，625 Max版是可以盲選的版本。

車價(jià)良心，但你還可以在權(quán)益上再省一筆，畢竟能薅一點(diǎn)是一點(diǎn)嘛。

5月31日前下訂可限時(shí)享受至高21888元購車權(quán)益+至高10000元的置換補(bǔ)貼，除了剛剛所說的大沙發(fā)“AI零壓云毯座椅”和智能冷暖冰箱外，智能燈語、主駕頭枕音響、雙升降揚(yáng)聲器和米色車色都送。

如果你是東風(fēng)日產(chǎn)置換車主的話，品牌再補(bǔ)10000元，其他品牌車主也可以享受5000元補(bǔ)貼。

老牌合資為了翻身，真是闊出去了。

15萬內(nèi)+招牌大沙發(fā)+Momenta+壓縮機(jī)冰箱，這個(gè)性價(jià)比足以高打小鵬P7+甚至小米SU7。

東風(fēng)日產(chǎn)N7在今年，或?qū)⒗^續(xù)領(lǐng)銜一眾合資，進(jìn)一步升級(jí)反擊規(guī)模。