北京
隨著智能駕駛從“輔助”向“全場景主動交互”演進，車載芯片的算力與AI能力成為主機廠必爭之地。
高通最新的SA8295P芯片，相對于目前主流車型應(yīng)用的8155芯片來講是一個非常大的迭代。與8155相比，8295不僅將制程工藝從7nm升級到5nm，而且算力高達30TOPS，是8155的8倍，為智能座艙提供了強大的計算能力。
ELEXIO搭載高通SA8295P芯片，采用最新語音識別技術(shù)和大型語言模型（LLM）解決方案，支持多音區(qū)連續(xù)對話，比如前排主副駕、后排左右乘客可同步發(fā)令（“調(diào)低我這邊溫度”“播放兒歌”），系統(tǒng)通過聲紋+空間定位精準解析；同時也能夠支持更大尺寸的屏幕、清晰度更高、多任務(wù)操作絲滑不卡頓，同時娛樂、地圖能夠顯示更高階的顯示效果。
雖然近期上市的日產(chǎn)N7也搭載了高通SA8295P芯片，但在20萬級乃至25萬級SUV市場高通SA8295P芯片仍然是稀缺資源。搭載高通SA8295P芯片的北京現(xiàn)代ELEXIO計劃于今年三季度上市，一出場就將躋身智能座艙第一梯隊，與奔馳、極氪等品牌的旗艦車型擁有同款最強大腦，可以說非常有競爭力。
#ELEXIO全球首秀#
#ELEXIO新質(zhì)力純電SUV全球首秀#
來源：宿遷網(wǎng)
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