11項國家紀錄包括兩項洲際紀錄，在五一的休假日，在大多數人都在游山玩水、享受假期的時刻，在日本東京的國立競技場外，ASICS亞瑟士以一場TOKYO:SPEED:RACE，在大滿貫賽事結束、路跑賽事進入安靜期的時刻，宣告開啟ASICS亞瑟士的速度新紀元。

之所以用宣告一詞，是因為伴隨著各國精英運動員在比賽中破速的METASPEED TOKYO系列跑鞋，需要等到7月25日才會正式發售。而另一款更引人注目的產品——METASPEED RAY，雖然在發布會上的現場有官宣亮相，但哪怕最頂級的運動員在本場比賽中都沒有上腳，一切的懸念留給下半年——2025大滿貫賽事的下半場。

伴隨著路跑領域每年多項世界紀錄的打破，是對這個時代比快更快的認知，這對運動員提出了更高的要求。同樣的，對于運動品牌也是如此，需要打造出更疾速的產品，才能有可能在激烈的競爭中脫穎而出，給到運動員最大助力。

2020年，伴隨著Project C計劃打造的METASPEED系列在ASICS亞瑟士的跑鞋矩陣中承擔的就是這樣的責任。過去幾年，從METASPEED 系列到METASPEED+系列再到METASPEED PARIS系列，每一代的改變背后注入的都是ASICS亞瑟士對于競速的思考。這個過程中，我們也見證了從初代的FF TURBO泡棉到后來的FF TURBO+，是科技的進步催生著更快碳板競速跑鞋的誕生。

進入到2025年，碳板競速跑鞋在輕量化革命的基礎上還在更輕，那如何應對來自友商的挑戰以及給運動員帶來更有競技性的產品呢？ASICS亞瑟士帶來了基于全新中底泡棉科技FF LEAP打造的METASPEED TOKYO系列以及超輕量化碳板競速跑鞋METASPEED RAY。

前者在上代的基礎上將中底泡棉的組合從 FF TURBO PLUS +全掌碳板改為上層FF LEAP+中層碳板+下層FF TURBO PLUS的組合。看起來只是簡單的中底上層泡棉的改變？

但帶來的卻是近乎20%的性能提升！數據說話，根據ASICS亞瑟士運動科學實驗室的數據測算，迭代而來的METASPEED SKY TOKYO性能相比上代提升18.8%，而METASPEED EDGE TOKYO的性能提升更為夸張，為21.4%。

而這一切都得益于全新的中底材料FF LEAP，根據ASICS亞瑟士實驗室的數據，這種新的中底材料的物性相比于此前的FF TURBO PLUS更輕盈15%、彈性更強13.7%、舒適度更優30%。

中底材料的優化升級帶來性能上的質變，而配合MOTION WRAP 3.0鞋面的搭配使用，則是讓其在快之外帶給運動員更舒適的穿著體驗。這也是TOKYO SPEED RACE當天，很多運動員哪怕是初次上腳，依舊可以跑出佳績。

發布會現場，我們有幸采訪到了亞瑟士METASPEED TOKYO系列的產品負責人Shuhei Takemura，向其請教產品研發迭代背后的故事，他向我們講到：“每個測試版本都會給到運動員測試。期間會受到很多關于修改的反饋，因為一切以運動員為核心，所以期間團隊也是一直努力尋找解決方案來滿足運動員的實際需求。”

很自然的，話題會轉到ASICS亞瑟士最新發布的超輕量競速跑鞋METASPED RAY，這款基于革命性中底材料FF LEAP打造的產品，Shuhei Takemura向我們談到這款鞋的研發開始于一年半之前，期間不斷地與亞瑟士旗下的精英運動員交流反饋，并根據這些建議進行針對性的改進，最終帶來了這款產品。

聚焦這款產品，大家肯定好奇為何能相較METASPEED TOKYO系列輕40g，這主要基于四點：

首先自然是核心的中底， METASPEED RAY采用的是全掌的FF LEAP，METASPEED TOKYO系列只有中底上層采用了FF LEAP。

其次自然是來自鞋面的減重，可以很明顯看到METASPEED RAY的鞋面比METASPEED TOKYO系列輕薄不少。

第三點則是碳板，相較于METASPEED TOKYO系列的全掌碳板，METASPEED RAY只有核心的受力區域保留了碳板。

最后一點則是橡膠，雖然看起來與METASPEED TOKYO系列并無一二，但亞瑟士產品的工作人員告訴我們，METASPEED RAY的外底橡膠大約在METASPEED TOKYO的50%，這在一定程度上也帶來了METASPEED RAY的輕量。

活動現場，我們先是上腳METASPEED TOKYO系列，在上腳后我們已經在感慨這款鞋的輕量和回彈方面的改進，畢竟對于頂級碳板競速跑鞋相對前代輕15-20g的基礎上更穩更彈已經不易，但是在上腳METASPEED RAY后——有意思。

之所以用有意思而不是用篇幅去描述性能。這是因為無論我們怎么說都會覺得像吹捧，但是我們會想看看，在下半年，在六大滿貫的賽場，亞瑟士頂級精英運動員穿著這款鞋會帶來怎樣的表現，畢竟約翰·科里爾已經用兩場比賽證明了他在這個項目上的優異，那么柏林/芝加哥+METASPEED RAY+約翰·科里爾=？？

另一個視角來體現這款鞋的過人之處，那就是自Project C計劃以來，這是METASPEED系列最盛大的發布會，品牌邀請到了全球一百多位精英跑者角逐于此，比賽的舉辦地在東京國立競技場，這是2020東京奧運會的舉辦地。三個字——你細品！

北京時間5月3日下午3點23分，TOKYO:SPEED:RACE開賽前的2個多小時，ASICS亞瑟士官宣了與國內TOP級女子運動員李芷萱的合作。之所以選擇這樣一個「特別」的時間點，是因為323是李芷萱的生日，所以時間是3點23。

細節上的巧思，體現出來的也是亞瑟士品牌更為重要的一點——“ Sound Mind, Sound Body健全的精神寓于強健的體魄”。ASICS亞瑟士不止于關心運動員的成績、賽場成就，而是持續陪伴支持運動員，與他們一起變得更好。

這些，體現在Eilish McColgan的講述，她談到過去幾年姍姍來遲的全馬首秀，ASICS亞瑟士在期間給到了她鼓勵支持，陪伴她從康復到站上賽場。所以有了這次倫敦，在以2小時24分25分完成首秀，創下英國女子全馬首秀歷史第三好成績、刷新英格蘭地區全馬紀錄的同時，她讓自己位列英國歷代第七。

取得更大成就的Eilish McColgan也將這種精神與理念傳遞給更多人，在社交媒體她告訴大眾自己也有高峰低谷、她鼓勵女性跑者大膽做自己。

同樣的情況還有Bashir Abdi，東京的銅牌是人生的高光，但隨后經歷了傷病，期間與亞瑟士攜手，然后是2024年巴黎的再度歸來以及更進一步。

今年，Bashir Abdi又受到了些許傷病的困擾，但他依舊保持積極地心態應對一切，在接受采訪時他鼓勵年輕人大膽去嘗試喜歡的事情，因為只有你在做這些的時候會開心以及會持續地堅持下去。

帶來更好的產品確實可以帶來更好的經濟效益，但是運動品牌的格局卻不應該僅僅局限于此，哪怕前者是企業生存的根本。

在北京時間5月3日晚間18點的精英組比賽正式開始前，從下午1點30分到晚間17點，是屬于大眾組、媒體組的半馬接力賽，在東京國立競技體育場外，亞瑟士包下3個半小時給到大眾組競技于此，然后是1個小時的精英組賽事收尾。東京的速度不僅是精英的疾速，它屬于每個代表東京的跑者。

前面提到，在這場代表疾速的TOKYO:SPPED:RACE比賽中，ASICS亞瑟士邀請到了全球的一百多位精英跑者競技于此，這其中自然有來自中國的精英選手。除卻前面提到的李芷萱外，還有溫都日呼、戚振飛、趙浩。后兩者在本場比賽中都刷新了自己路跑10K的最好成績。

賽后98跑也是第一時間對參與其中的中國跑者進行了采訪，幾位都談到TOKYO:SPEED:RACE熱烈的氛圍，與全球的跑者競爭于此讓自己在奔跑時更有動力，也激勵自己向著更高的高度發起沖擊。

幾位中除卻戚振飛都是來到東京后才拿到最新款的METASPEED TOKYO產品，但都對這款新品評價頗高。更輕、更彈的描述或許看起來有些簡單，但不止一位精英跑者的回答都是如此，那么簡單背后透露出來的就是性能上的顯性提升。

因為新晉簽約運動員的身份，我們跟李芷萱多聊了幾句，她向我們談及了成績背后的一些細節：因為感冒+久違場地賽釘鞋的影響，她在比賽前狀態其實不是很好，但比賽中還是不自覺被氛圍感染，能快一點就快一點。

同時因為簽約身份曝光，我們也續上了上半馬未深入展開的話題——后續規劃：結束全運會的征程后冬訓或者夏訓會去往歐洲外訓，未來在東京、柏林或者芝加哥去看更大的舞臺、追逐更高處的風景。

我們都說馬拉松運動員的職業生涯相較其他行業長，但是哪怕馬拉松運動員，黃金的職業生涯就那么幾年，還是應該珍惜，盡可能去更高處看看。

過去幾年，依托于自己擁有的國際資源，ASICS亞瑟士幫助趙浩、溫都日呼等一批運動員參與到如東京馬拉松這樣的高級別賽事，盡可能給到運動員支持幫助。而未來，我們或將看到更多中國力量亮相于國際賽場。

最后，以一場五一假期的TOKYO:SPEED:RACE，ASICS亞瑟士不僅展現了其在運動資源領域的豐富儲備，也展現了品牌在專業裝備領域的強大競爭力。而持續加碼、重磅亮相，也意味著，下半年，更快只是開篇！