75年前，即1950年5月5日，英國皇家海軍第一種噴氣式戰斗機“攻擊者”首次試飛。

超級馬琳“攻擊者”戰斗機。

這同樣是超級馬林公司研制的第一款噴氣式戰斗機，該公司曾經是舉世聞名的飛機制造公司。上世紀30年代中期，超級馬林公司首席設計師雷金納德·米切爾（Reginald Mitchell）設計出性能優異的“噴火”戰斗機，許多航空歷史學家都認為它是第二次世界大戰中最好的單發戰斗機。

“攻擊者”四視圖，采用二戰后英國皇家海軍航空兵的標準涂裝，機腹掛載副油箱。

但是，雷金納德·米切爾因為癌癥突然去世，年僅43歲，此后他的繼任者未能做出任何具有同等價值的貢獻。超級馬林公司繼續完善“噴火”戰斗機，當噴氣式飛機時代到來，需要設計全新飛機時，超級馬林公司終于暴露出自己的短板。

1946年，第一架“攻擊者”原型機。請注意機身的外形。

“攻擊者”戰斗機的第一架原型機于1946年首次試飛，但其表現沒有任何亮眼之處。該機是根據活塞式螺旋槳戰斗機的空氣動力學設計的，甚至采用了后三點式起落架，而非當時最先進的前三點式設計，這一點在當時就已經被認為是一個嚴重的錯誤。此外，它的機翼直接來自“噴火”戰斗機的最終版本。

為英國皇家海軍設計的“攻擊者”戰斗機。

活塞式飛機的空氣動力學設計與強大的尼恩噴氣式發動機并不匹配，在高速飛行時，“攻擊者”很難控制并很容易進入俯沖，這會造成災難性的結果。盡管“攻擊者”戰斗機的最大飛行速度為950千米/小時，但規定安全飛行速度不得超過850千米/小時。

“攻擊者”對地攻擊模式，配備副油箱和火箭彈。

但是，由于沒有更好的選擇，英國皇家海軍航空兵被迫接受了“攻擊者”，將其作為“鷹”級航空母艦的戰斗轟炸機。“攻擊者”生產數量并不多，包括原型機只有185架，其中36架出口給巴基斯坦，巴基斯坦由此成為該機的唯一海外用戶。由于巴基斯坦沒有航空母艦，所以其訂購的“攻擊者”取消了彈射器起落架、著艦鉤和折疊機翼。

巴基斯坦空軍的“攻擊者”戰斗機，配備三個副油箱，獲得最遠的航程。

由于性能不佳，英國皇家海軍裝備的“攻擊者”于1954年退役，巴基斯坦于1960年退役了這種戰斗機。“攻擊者”從未參加過任何作戰行動。1960年，第一次世界大戰前成立的超級馬林公司破產，被英國飛機公司（BAC）收購。

巴基斯坦空軍“攻擊者”戰斗機。

唯一幸存的“攻擊者”戰斗機現在是英國皇家海軍博物館的收藏品。