在全球貿(mào)易政策持續(xù)震蕩、新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景之下，中國(guó)新能源汽車正以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、完善的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)突破全球化挑戰(zhàn)。今日，歐洲版本的領(lǐng)克08 EM-P在余姚工廠大規(guī)模下線后，從上海港啟航發(fā)往比利時(shí)、德國(guó)、瑞典等歐洲核心市場(chǎng)。此次發(fā)運(yùn)，不僅是領(lǐng)克品牌全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵里程碑，更彰顯了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)以技術(shù)實(shí)力突破貿(mào)易壁壘的決心。

領(lǐng)克08 EM-P于今年2月26日正式登陸歐洲市場(chǎng)，是歐洲首款純電續(xù)航突破200km (WLTP工況) 的插混車型，其歐洲起售價(jià)為52,995歐元（約合人民幣44萬(wàn)元）。截至2025年4月，領(lǐng)克08 EM-P國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已突破12.5萬(wàn)輛，憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力、越級(jí)的用戶體驗(yàn)，得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，樹(shù)立了堅(jiān)實(shí)的用戶口碑，這也為其進(jìn)入全球市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的信心支撐。

產(chǎn)品實(shí)力越級(jí)，領(lǐng)克08 EM-P搶跑歐洲高端插混市場(chǎng)

在CMA Evo架構(gòu)與EM-P?智能電混系統(tǒng)的雙重賦能下，領(lǐng)克08 EM-P兼具超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗、超高性能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為了歐洲首款純電續(xù)航突破200km（WLTP工況）的高端插混車型，完美滿足了歐洲用戶都市通勤、長(zhǎng)途旅居、跨境出游等多重用車場(chǎng)景需求。

作為中國(guó)高端新能源標(biāo)桿產(chǎn)品，領(lǐng)克08 EM-P在原創(chuàng)設(shè)計(jì)、豪華配置等方面同樣領(lǐng)先同級(jí)車型。其采用了新一代的都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將破曉之光元素融入靈性質(zhì)感外觀，以水切內(nèi)藏設(shè)計(jì)打造百萬(wàn)豪車同款無(wú)界車側(cè)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)、科技與美學(xué)的和諧統(tǒng)一，使之成為同級(jí)最具設(shè)計(jì)感的新能源SUV。此外，領(lǐng)克08 EM-P同級(jí)唯一配備哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響，同級(jí)唯一支持前后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，真正做到四座皆舒適，樹(shù)立了全球中型插混SUV市場(chǎng)的豪華基準(zhǔn)，讓全球用戶同享中國(guó)新能源高端科技體驗(yàn)。

出海戰(zhàn)略升維，領(lǐng)克重塑中國(guó)汽車品牌全球競(jìng)爭(zhēng)力

過(guò)去十年，中國(guó)汽車品牌出海多以“性價(jià)比”為主要策略，而領(lǐng)克自2016年成立之初便確立了全球化發(fā)展路徑，堅(jiān)持高端化、高品質(zhì)的產(chǎn)品定位，致力于打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)高端汽車品牌。自2021年首批整車發(fā)運(yùn)至2024年底，領(lǐng)克全球海外出運(yùn)量累計(jì)超8.1萬(wàn)輛。截至2025年3月，領(lǐng)克在海外市場(chǎng)布局39個(gè)市場(chǎng)，開(kāi)設(shè)門(mén)店101家。

歐洲作為全球汽車工業(yè)的發(fā)源地，市場(chǎng)高度成熟，競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈。領(lǐng)克自2020年登陸歐洲市場(chǎng)以來(lái)，已有領(lǐng)克01（參數(shù)丨圖片） EM-P、領(lǐng)克Z20、領(lǐng)克08 EM-P先后投放到歐洲市場(chǎng)。通過(guò)持續(xù)深化屬地化運(yùn)營(yíng)，領(lǐng)克品牌歐洲用戶認(rèn)知度已突破15%，成為中國(guó)汽車品牌海外出口的高質(zhì)量典范。

此次發(fā)運(yùn)的領(lǐng)克08 EM-P以52,995歐元的歐洲起售價(jià)（約合人民幣44萬(wàn)元），全面對(duì)標(biāo)歐洲同級(jí)豪華車型。作為中國(guó)“技術(shù)出海”的又一力作，領(lǐng)克08 EM-P憑借創(chuàng)新的插混技術(shù)，不僅展現(xiàn)了領(lǐng)克品牌的研發(fā)實(shí)力，更印證了中國(guó)在新能源技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。這標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌打破“以價(jià)換量”的傳統(tǒng)模式，開(kāi)啟了“以技術(shù)換市場(chǎng)、以體驗(yàn)創(chuàng)溢價(jià)”的高質(zhì)量出海新路徑。

全球化造車體系，為領(lǐng)克在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力提供了堅(jiān)實(shí)保障

領(lǐng)克堅(jiān)持全球開(kāi)發(fā)理念、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、全球工廠領(lǐng)先制造，并使用同等標(biāo)準(zhǔn)和供應(yīng)鏈體系，具備全球品質(zhì)，同時(shí)結(jié)合更嚴(yán)苛的歐美測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試，擁有挑戰(zhàn)全球市場(chǎng)的硬實(shí)力。領(lǐng)克高效整合吉利集團(tuán)全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，采用沃爾沃高規(guī)格的供應(yīng)商管理、零部件制造標(biāo)準(zhǔn)，打造全球研發(fā)、全球架構(gòu)、全球品質(zhì)、全球安全、全球資源等亮點(diǎn)的全球化造車體系。

領(lǐng)克08 EM-P歐洲版型產(chǎn)自領(lǐng)克汽車余姚工廠，與國(guó)內(nèi)版型共線生產(chǎn)。領(lǐng)克汽車余姚工廠全面對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)程序、標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)歐洲等高端制造工藝及全球領(lǐng)先生產(chǎn)流程，深度融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與自動(dòng)化系統(tǒng)，打造全球先進(jìn)智能制造水平的工業(yè)4.0樣板工廠，為領(lǐng)克08 EM-P全球品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次領(lǐng)克08 EM-P大規(guī)模發(fā)運(yùn)歐洲，標(biāo)志著領(lǐng)克全球化戰(zhàn)略邁入新階段，更彰顯中國(guó)汽車品牌在國(guó)際汽車市場(chǎng)的突破性進(jìn)展。未來(lái)，領(lǐng)克將持續(xù)拓展全球市場(chǎng)，以創(chuàng)新技術(shù)和卓越品質(zhì)塑造全球消費(fèi)者對(duì)中國(guó)智造的認(rèn)知，持續(xù)擴(kuò)大中國(guó)汽車品牌的國(guó)際影響力。