2025年上海車展期間，華為的影響力進(jìn)一步提升，越來越多的廠商采購華為的核心零部件，其中就包括了與華為深度合作的嵐圖。嵐圖品牌自去年下半年以來穩(wěn)定月銷過萬，來自華為的加持是關(guān)鍵因素。

這一次，嵐圖準(zhǔn)備復(fù)制嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）的成功經(jīng)驗(yàn)。上海車展期間，嵐圖FREE+正式亮相，這款車因?yàn)榇钶d了華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5而備受關(guān)注，那么它的整體實(shí)力究竟如何呢？

嵐圖FREE+是一款什么樣的車？

嵐圖FREE+依舊采用家族式設(shè)計(jì)語言，只是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)與調(diào)整，顏值進(jìn)一步提升。作為一款中大型SUV，嵐圖FREE+需在外觀設(shè)計(jì)上達(dá)到一流水準(zhǔn)。

嵐圖FREE+采用全新城市光影美設(shè)計(jì)語言，靈感源于飛機(jī)舷窗外星光與城市燈火的交融，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)還有貫穿式燈帶，與品牌LOGO融合在一起，辨識(shí)度和科技感都有明顯提升。

新車長(zhǎng)寬高達(dá)到4915×1960×1660mm，軸距維持2960mm，車身長(zhǎng)度、寬度、高度較現(xiàn)款分別增加10mm、10mm、15mm，搭配21英寸光影矩陣輪轂，既保留了低趴運(yùn)動(dòng)基因，又提升了豪華穩(wěn)重感。

車身側(cè)面通過三角形D柱取代原有懸浮式結(jié)構(gòu)，將視覺重心調(diào)整至車身五分之三處，營(yíng)造出黃金比例的高級(jí)感。這樣的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)、大氣，同時(shí)也比較容易得到高端家庭用戶的認(rèn)可。在設(shè)計(jì)感方面，嵐圖可以說是漸入佳境。

尾部則保留貫穿式燈組，但后包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，配合熏黑尾燈與“FREE+”專屬標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯層次感與檔次感。與此同時(shí)，新車還在后包圍上加入了類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，雖然未必實(shí)用，但卻強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)屬性，可以吸引一部分年輕用戶。

來自華為的加持

與華為合作有多“香”？嵐圖在這方面是很有發(fā)言權(quán)的，嵐圖夢(mèng)想家銷量從不溫不火到一飛沖天，就是因?yàn)槿A為的智能化加持。這一次的嵐圖FREE+，也照此辦理。

作為核心賣點(diǎn)，嵐圖FREE+首搭華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，硬件上配備激光雷達(dá)、高精度攝像頭及多傳感器融合方案，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。該系統(tǒng)通過算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了道路預(yù)判能力，可動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架阻尼，配合新增的5種駕駛模式，兼顧操控樂趣與舒適性。

智能座艙部分，鴻蒙座艙HarmonySpace 5帶來全面升級(jí)，除了人車交互、車機(jī)互聯(lián)、智能語音識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等功能之外，新車還確認(rèn)配備車載冰箱、沉浸式環(huán)繞影音系統(tǒng)及全艙定制舒壓座椅。除此之外，新車還支持多設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)與個(gè)性化交互，從視覺、聽覺到觸覺全面提升。

與此同時(shí)，新車在舒適度上也進(jìn)行了升級(jí)，全艙定制舒壓座椅采用高密度記憶棉材質(zhì)，并支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持加熱、通風(fēng)及按摩功能；沉浸式環(huán)繞影音系統(tǒng)則配備28揚(yáng)聲器與主動(dòng)降噪技術(shù)，同時(shí)車載冰箱支持-6℃至50℃溫控，滿足冷飲保鮮與母嬰用品存放需求。

動(dòng)力與駕控是什么水平？

嵐圖品牌的銷量主力是增程式電動(dòng)車型，這一次的嵐圖FREE+也是這樣，首次推出的就是增程版車型，后續(xù)也有可能增加純電版本，做到油電雙修。

嵐圖FREE+延續(xù)增程式動(dòng)力架構(gòu)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率95kW，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率215kW，搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，WLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到了225km；四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為135kW和215kW。

相較于現(xiàn)款，新車通過底盤調(diào)校優(yōu)化與EDC魔毯懸架的加入，在保留百萬級(jí)底盤硬核素質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜路況的適應(yīng)性。這樣的配置，達(dá)到了同級(jí)別新能源車型的一流水平。

誰是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

嵐圖FREE+是一款中大型SUV，目前在售車型整體性能也不錯(cuò)，但銷量上卻低于預(yù)期，而這一次的新車則進(jìn)行了多處升級(jí)，同時(shí)還有華為乾崑智駕4以及鴻蒙智能座艙5的加持，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

從整個(gè)汽車市場(chǎng)的情況來看，嵐圖FREE+的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是比較多的，星紀(jì)元ET就是其中之一。這款車在尺寸、軸距方面都有一定優(yōu)勢(shì)，品牌影響力方面也與嵐圖FREE+差別不大，基礎(chǔ)性能比較強(qiáng)。但需要注意的是，星紀(jì)元ET雖然出自奇瑞，但并沒有搭載華為的智駕系統(tǒng)與智能座艙，因此在智能化方面還有待提升。

嵐圖FREE+的亮相標(biāo)志著嵐圖品牌從新能源駕控標(biāo)桿向科技豪華品牌的轉(zhuǎn)型。通過華為智能化核心技術(shù)的賦能，這款車不僅補(bǔ)足了現(xiàn)款產(chǎn)品的智能化短板，更靠著1000多處的升級(jí)，建立起多層面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在2025年智能化競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)環(huán)境下，嵐圖FREE+或?qū)⒊蔀閿噭?dòng)中大型SUV格局的重磅玩家。