你有沒有過這樣的糾結？去加油站時，面對工作人員的一句“加滿嗎？”，一時間居然不知道該怎么回答。

有些老司機拍著胸口說，“當然不加滿！太重還傷碳罐”；也有些人覺得“當然得加滿，省得老跑加油站”。那么，真相到底是什么？今天輪谷就來說說這個看似簡單卻被反復爭論的問題，希望對大家有所幫助。（記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

輪谷先上結論：

這個問題沒有絕對的答案，而是需要根據你的實際用車情況來靈活選擇。比較推薦的做法是：

1. ? 加油加到跳槍就好，別強行湊整！

2. ? 剩下1/4油就及時加，別等油燈亮！

3. ? 長途可加滿，市區通勤加七八成足夠！

一、加滿油的優點是什么？

我們先說說加滿油的幾個實實在在的好處：

? 1、續航長，省心省事

加滿一箱油，特別適合跑長途或經常出遠門的人。比如高速上、偏遠地區，加油站不多，你不想半路停下排隊加油，這時候加滿就很有意義。

? 2、保護油泵

油泵一般泡在汽油里工作，靠汽油冷卻。如果油太少，時間長了油泵可能會過熱，甚至損壞。換油泵可不是小錢，動輒幾百上千！

? 3、減少油箱雜質被吸入

很多車的油箱底部有些沉積物。油多的時候，油泵在上面抽油，不容易把這些臟東西吸進油路。

二、那為啥又有人說“別加太滿”？

其實不是“不能加滿”，而是“不要強行湊整”。這中間有個關鍵名詞——跳槍。

? 1、跳槍后還硬往里加，小心碳罐受傷

汽油是易揮發的，車上有個叫碳罐的東西，專門吸附油箱里的汽油蒸氣。如果你加到跳槍后還拼命往里灌，液態汽油可能進到碳罐里，這時候碳罐就遭殃了。不但維修貴（幾百上千元），車子可能還會冒汽油味、難打火。

? 2、夏天高溫，汽油會膨脹

汽油遇熱體積變大，如果你剛好加太滿，再把車停在太陽底下，汽油可能從通氣孔“冒”出來，輕則弄得滿車汽油味，重則有安全隱患。

三、不加滿是不是更省油？

很多朋友說：車重一點，油耗就高一點，所以別加滿。

理論上確實是這樣，但現實里……影響非常非常小！

比如你油箱裝滿多了個18公斤，相當于車上多坐了個小學生，百公里油耗也就多0.1升左右。你多踩兩腳油門，省下的那點油就沒了。

所以，為了省油特意不加滿？其實要我說，沒太大意義。

四、不加滿會帶來什么問題？

如果你每次只加個100塊、200塊，油量長期都在一半以下，有幾個問題值得注意：

1. ?油泵降溫不足，久而久之容易壞；

2. ?頻繁跑加油站，浪費時間；

3. ?油少容易抽到沉積雜質，時間長可能會堵油路；

4. ?車輛顛簸時，可能一口抽不上油，特別是上坡、拐彎時，車抖一下，熄火也是有可能的。

五、那到底怎么加油才最靠譜？

大家記住下面這三句話，基本你就不會出錯了：

? 1、“跳槍就停”

加油到油槍自動“咔噠”一聲跳起來就停，別再往里加！這叫“安全上限”，車廠已經給你設計好了。

? 2、“油剩1/4就去加”

不要等油表燈亮再去加，那個時候油泵已經很“燙”了。提前加，對車好。

? 3、“短途少加，長途加滿”

在市區上下班通勤，每次加個60%、70%就行，反正加油方便；但如果你要跑高速、出差、回老家，最好一次加滿，省時省心。

六、關于“加200”和“早晚加油”的疑問解答

“只加200塊更劃算？”

其實只是圖個心理安慰。如果你經常加油，加200塊也就加一半油，跑不了多遠。反而得更頻繁去加油站。

“早晚加油更省錢？”

聽說早晚溫度低，油密度高，同樣的錢能加更多油？其實真沒差！加油站的油罐埋在地下，溫度變化不大。更別說早晚去，還要排隊。

輪谷總結：

加油不是加滿還是不加滿的問題，而是：“跳槍就停、油少就加、按需而定”。油不要加太少，也別一味湊整。用車場景不同，加油策略也要靈活。

讓我們做個更懂車的車主吧！

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