5月8日周四 限行尾號(hào)：4/9

5月9日周五 限行尾號(hào)：5/0

（限行時(shí)間：工作日7:30—20:00）

7日晚上到8日白天：陰天間多云，早晚有陣雨或雷雨，氣溫18～28℃。

8日晚上到9日白天：多云間陰，夜間有陣雨或雷雨，氣溫18～29℃。

“五一”假期

成都交通運(yùn)輸成績(jī)單

“五一”假期（5月1日—5月5日）

成都成為國(guó)內(nèi)熱門旅游目的地前五

位列入境游熱門目的地前五

共接待游客1551.6萬(wàn)人次

全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)

統(tǒng)籌做好運(yùn)力保障、安全監(jiān)管

值班值守等工作

確保全市交通運(yùn)輸總體平穩(wěn)有序

公 交

安全運(yùn)送乘客889萬(wàn)人次

節(jié)日期間，成都公交累計(jì)出車3.8萬(wàn)輛次，投放17.4萬(wàn)班次，行駛里程突破486.0萬(wàn)公里，安全運(yùn)送乘客889萬(wàn)人次，以便捷出行、平安守護(hù)、智慧服務(wù)、暖心相伴，交出假日運(yùn)輸保障滿意答卷。

01

28條文博旅游線+10條夜間線暢通文旅消費(fèi)動(dòng)脈

聚焦“景區(qū)直達(dá)+消費(fèi)場(chǎng)景”雙引擎，打造超30條文旅出行黃金動(dòng)線，服務(wù)國(guó)內(nèi)外游客假期旅游出行觀光，助力文旅消費(fèi)再升級(jí)。

02

4.8萬(wàn)人次+日均12.1萬(wàn)人次強(qiáng)化“兩場(chǎng)三站”運(yùn)輸保障

機(jī)場(chǎng)公交專線“24小時(shí)不打烊”，累計(jì)投放班次1348班，運(yùn)送乘客4.8萬(wàn)人次，出動(dòng)應(yīng)急車輛31臺(tái)次，應(yīng)急疏散乘客3000余人。其中1號(hào)線運(yùn)力提升20%，高峰時(shí)段最快8分鐘發(fā)出一班車。鐵路樞紐方面，重點(diǎn)加強(qiáng)途經(jīng)3座鐵路樞紐站的20余條公交線路客流監(jiān)控，儲(chǔ)備28臺(tái)應(yīng)急公交車，接駁鐵路樞紐公交線路日均運(yùn)送旅客12.1萬(wàn)人次。

03

節(jié)前排查+假期全時(shí)守護(hù)筑牢出行安全防線

成都公交BOCC依托秒級(jí)響應(yīng)系統(tǒng)構(gòu)建全時(shí)守護(hù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)春熙路、寬窄巷子等城市地標(biāo)及400余條重點(diǎn)線路實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)控，精準(zhǔn)匹配運(yùn)力資源。18座智慧候車亭與400個(gè)智慧電子站牌集成客流熱力監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)追蹤等多功能模塊，創(chuàng)新融合無(wú)線快充、智能存包柜等場(chǎng)景化服務(wù)設(shè)施，覆蓋“5+1”核心區(qū)及景區(qū)商圈，構(gòu)建“智慧調(diào)度+場(chǎng)景服務(wù)+綠色出行”三位一體的新型公交服務(wù)體系。

地 鐵

累計(jì)運(yùn)送乘客2858萬(wàn)人次

節(jié)日期間，成都地鐵累計(jì)運(yùn)送乘客2858萬(wàn)人次，33個(gè)站進(jìn)站客流創(chuàng)歷史新高。

01

春熙路進(jìn)站客流量創(chuàng)新高地鐵直達(dá)商圈逛首店首展

“五一”期間，成都地鐵主要商圈站共計(jì)運(yùn)送乘客170.76萬(wàn)人次。其中，春熙路商圈站客流量占據(jù)主要商圈站總量的半壁江山，占比達(dá)57%；其次為交子公園商圈，占比達(dá)12.5%。春熙路站5月2日進(jìn)站量突破單日歷史最高紀(jì)錄，超18萬(wàn)人次。

“五一”期間，成都首展、首秀、首店“扎堆”登場(chǎng)，各大商圈的潮流消費(fèi)新玩法吸引了市民乘客駐足停留，從平均停留時(shí)間來(lái)看，人們?cè)谏倘φ酒骄Ａ魰r(shí)間達(dá)4.42小時(shí)。

02

假期文旅消費(fèi)火熱坐地鐵耍成都嗨翻“五一”

成都豐富的文旅資源吸引著八方游客，軌道交通成為連接文旅消費(fèi)的黃金網(wǎng)絡(luò)。“五一”期間，成都地鐵針對(duì)大客流站做好分流設(shè)施準(zhǔn)備，強(qiáng)化車站客運(yùn)組織和應(yīng)急處置，做好客流疏導(dǎo)工作，主要景點(diǎn)站共計(jì)運(yùn)送乘客184.24萬(wàn)人次。

03

球賽、動(dòng)漫展齊飛地鐵解鎖多元城市熱力

“五一”假期，中國(guó)西部國(guó)際博覽城同時(shí)舉辦第十九屆世界線動(dòng)漫展、第十三屆西南（成都）國(guó)際汽車博覽會(huì)，天府大屋檐舉辦星河奇境跨次元嘉年華。

地鐵里，二次元元素與科技感交織，展會(huì)車站西博城、廣州路進(jìn)站客流同比2024年增長(zhǎng)8.4%，西博城5月1日進(jìn)站量突破本站歷史最高紀(jì)錄。

“五一”期間，五糧液文化體育中心舉辦中超賽事，數(shù)萬(wàn)球迷的熱情點(diǎn)燃了鳳凰山。賽事車站九道堰站、杜家碾站“五一”日均進(jìn)站量超1.9萬(wàn)人次，同比2024年增長(zhǎng)163%。

04

趕飛機(jī)的腳步更從容地鐵讓詩(shī)與遠(yuǎn)方觸手可及

4月30日-5月5日，交通樞紐站共計(jì)服務(wù)460.62萬(wàn)人次出行，同比2024年增長(zhǎng)1.5%，其中成都西站、雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東進(jìn)、出站量破單日歷史最高紀(jì)錄。

4月30日（節(jié)前一天），地鐵18號(hào)線、19號(hào)線客運(yùn)量分別達(dá)36.8萬(wàn)人次、21.48萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高。18號(hào)線、19號(hào)線高效連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，越來(lái)越多市民選擇“地鐵+飛機(jī)”追尋“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。

鐵 路

多個(gè)火車站假日客流連破紀(jì)錄

節(jié)日期間，鐵路成都車站累計(jì)發(fā)送旅客257.7萬(wàn)人次。其中，假期首日（5月1日），全站共計(jì)發(fā)送旅客61.4萬(wàn)人次，超過(guò)了2024年“十一”黃金周首日創(chuàng)下的58.6萬(wàn)人次旅客發(fā)送量紀(jì)錄，創(chuàng)歷史新高。

“五一”小長(zhǎng)假期間，成都鐵路樞紐三個(gè)主要火車站客流持續(xù)高位運(yùn)行。成都東站累計(jì)發(fā)送旅客159.8萬(wàn)人次；成都西站累計(jì)發(fā)送旅客23.3萬(wàn)人次；成都南站累計(jì)發(fā)送旅客26.3萬(wàn)人次。5月1日當(dāng)天，成都東站、成都南站單日旅客發(fā)送量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，分別發(fā)送旅客37.7萬(wàn)人次、6.8萬(wàn)人次。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“五一”小長(zhǎng)假期間，連接成都市區(qū)和都江堰的成灌鐵路全線累計(jì)發(fā)送旅客37.3萬(wàn)人次，日均7.5萬(wàn)人次，在5月1日-5月3日期間，連續(xù)三日發(fā)送量刷新紀(jì)錄。犀浦、都江堰、青城山3站發(fā)送旅客人次均創(chuàng)新高。

據(jù)介紹，為滿足旅客出行需求，假日期間成都車站在啟用高峰圖的基礎(chǔ)上，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配、挖掘運(yùn)能潛力，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，假日五天共計(jì)加開列車534列，其中夜間動(dòng)車82列，最大限度滿足旅客出行需求。此外，為有序應(yīng)對(duì)短途客流高峰，鐵路部門還在川青鐵路成都地區(qū)共計(jì)加開列車21列、攀西方向共計(jì)加開列車38列、成灌鐵路共計(jì)加開列車138列。

航 空

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“熱”進(jìn)全國(guó)前五

“五一”期間，成都國(guó)際航空樞紐完成運(yùn)輸起降8549架次、旅客吞吐量129萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1.3萬(wàn)噸，較2024年同期分別增長(zhǎng)6.3%、7.3%、12.3%；其中完成國(guó)際地區(qū)航班649架次、旅客吞吐量8.6萬(wàn)人次，貨郵吞吐量0.6萬(wàn)噸，較2024年同期分別增長(zhǎng)10.4%、16.6%、16.3%，國(guó)際地區(qū)旅客吞吐量恢復(fù)至2019年同期的88.4%。

據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“五一”假期，國(guó)內(nèi)熱門的機(jī)場(chǎng)主要包括廣州白云機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)等，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“熱”進(jìn)全國(guó)前五。

主管 | 成都市交通運(yùn)輸局

來(lái)源 | 綜合自成都公交、成都地鐵、成都日?qǐng)?bào)、成都發(fā)布等

編輯 | 余茜、尹以順