中國經濟時報記者 曹英 ■鄭錦瑋

本文刊發于5月7日中國經濟新聞網

山西和哈薩克斯坦阿克托別州在資源稟賦、產業結構、歷史紐帶及發展戰略上有著多重相似性與互補性，二者也因此成為“一帶一路”倡議下區域合作的典型案例。

4月28日，中國（山西）——哈薩克斯坦（阿克托別州）投資與貿易合作論壇在山西太原舉辦，折射出中哈區域經濟合作的璀璨圖景，不僅是“一帶一路”倡議下地方實踐的縮影，更是中國以制度創新破解內陸開放瓶頸的范本。

山西省商務廳主要負責人表示，此次論壇的成功舉辦，為山西與阿克托別州搭建了重要的交流合作平臺，尤其是能夠加強雙方企業間更多溝通聯系，未來雙方將在能源、制造業、農業等領域加強合作，實現優勢互補、互利共贏、共同發展。

融入“一帶一路”資源互補與產業鏈延伸

阿克托別州作為哈薩克斯坦的工業重鎮，擁有豐富的銅、鐵礦石資源，山西在煤炭深加工、新能源裝備制造等領域具備技術優勢。山西與阿克托別州合作本質是歐亞資源拼圖的重新排列，補齊雙方產業鏈關鍵缺環。

在產業的鏈條布局上，山西已培育形成高端裝備制造、新能源汽車、第三代半導體、合成生物等16條省級重點產業鏈條，設立定襄法蘭、太谷瑪鋼、上黨中藥材、祁縣玻璃器皿等24個省級特色專業鎮，設立省級特色專業鎮發展基金，推動建成了各類公共服務平臺65個，成功舉辦兩屆山西特色專業鎮投資貿易博覽會。

論壇期間，山西建投集團代表作了專題推介發言，重點介紹了集團發展歷程、綜合實力、海外業務布局以及“一體兩翼”發展格局等，著重展示了集團海外發展建筑全產業鏈、投建運一體化以及在礦山建設、爐窯砌筑、鋼結構、石油化工、機場場道、新能源、機械制造等領域的技術競爭力。

服務“雙循環”內外聯動與制度創新

內循環促進區域聯動與產業升級，華遠國際陸港集團參與運營骨干物流通道，最具有代表性的就是山西的出海通道。比如，“津海津門”“晉商冀港”“晉魯走廊”，運輸產品涵蓋煤炭、焦炭、有色礦等，運輸方式涉及大宗散貨運輸、公鐵水多式聯運集裝箱運輸，實現了把沿海港口的“出海口”搬到山西“家門口”。

外循環提供國際供應鏈與海外倉布局，華遠國際陸港集團在哈薩克斯坦布局海外倉，推動跨境電商與中間品貿易。同時，還布局建設了一批陸港樞紐集群，比如，在山西的北大門布局了大同國際陸港，擁有保稅物流中心、進境肉類指定查驗場所等功能設施，在山西的東南部布局了一批鐵路綜合物流園，年吞吐能力達到3000萬噸。

中歐班列物流通道與貿易引擎

中歐班列的發展已超越物流功能，成為聯結國內國際雙循環的戰略紐帶。華遠國際陸港集團代表作了專題推介發言，介紹集團投資建設了一批重要鐵路干線，作為山西與國鐵集團合資鐵路的省級出資人，累計投資建成了鐵路13條，在建鐵路項目1個，建成及在建鐵路里程達到了3014公里。同時，擁有5條山西自己的地方鐵路，聯合運營鐵路專用線39條，年鐵路貨運量近8000萬噸。

中歐班列成為兩地合作的“鋼鐵動脈”。華遠國際陸港集團常態開行了一批中歐（中亞）班列，集團認真落實高質量共建“一帶一路”八項行動，開辟了中歐（中亞）班列常態化線路23條，通達16個國家48個城市。其中，到中亞的圖定班列，開行計劃為每周1列、每年50列。

參加推介的還有山西省投促局、中國能源建設集團山西電力建設第三有限公司等省內企業，阿克托別州副州長阿布德卡里莫夫·阿布扎爾及Ramazan集團、EPC System等哈方企業，現場還安排了B2B對接洽談環節，給雙方企業提供了對話交流平臺。