河北
新能源汽車市場，似乎沒有合資品牌的容身之地，不管是主流的合資品牌，還是二線合資品牌，目前沒有哪個合資品牌在市場中吃到新能源汽車的紅利。不過，面對著國內電氣化發展的境況，它們也不得不面對事實，在整體的節奏上面呢，速度加快，在態度上面呢，也逐漸放低了姿態。
比如說，最近，北京現代亮相了首款純電SUV-ELEXIO，這款車據說是北京現代花費了5年時間打造，那么，到底會不會真的是慢工出細活呢？這款車型上市后，能否在中國吃得開呢？
首先，我們必須要承認一點的是，韓系車在顏值的打造上面，我覺得確實很到位，當年在燃油車市場，韓系車的顏值沒有哪款是丑的吧？而這款ELEXIO的顏值，我覺得比咱們的一些國產新能源車確實要有看點一些。比如說，雖然也是簡單的封閉式進氣格柵，但是貫穿式的燈條，加上水晶立方體的日間行車燈看起來比較有精致感，也比較有記憶點。
側面的話，我覺得ELEXIO的車身尺寸應該不會太大。其中，比較顯眼的地方是輪轂的造型設計，還有在C柱和D柱區域的撞色設計，讓這款車呢，更加有層次感一些。車尾的話，上方依然是貫穿式的尾燈，下方后包圍的處理呢，層次感要強一些。
內飾上面的話，這款車沒有公布設計細節，但是我猜測，應該也會盡可能的采用比較簡約的一套設計理念。另外，在車機芯片上面據說也會打造8295P車機芯片，在輔助駕駛上面是和鴻蒙智行聯合開發的。這樣的話，在咱們國產新能源擅長的智能配置上面，預計ELEXIO會補齊。
動力上的話，這款車續航會有700公里，按照這個續航水平的話，這款車的價格和定位應該不會很低。
其實，從ELEXIO的一系列產品力可以看出，它應該不會打親民牌，但是不打親民牌，再加上北京現代的品牌力，真的能支撐起來ELEXIO的熱銷嗎？你們說呢？
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