2023年，中國新能源汽車銷量突破950萬輛，占全球市場份額超60%；自動駕駛技術進入L3級量產元年；華為、小米、蔚來、小鵬等科技巨頭瘋狂搶人……?智能車輛工程?，這個被稱為“未來十年黃金賽道”的專業，正在以驚人的速度重塑全球產業格局。

近日，教育部公布了2024年度普通高等學校本科專業備案和審批結果，其中，北京信息科技大學新增的“智能車輛工程”專業正式亮相，這一舉措不僅響應了國家戰略需求，更展現了該校在智能汽車領域的深厚積淀與前瞻布局。

要說信息科大這一新增的“智能車輛工程”專業，絕非傳統車輛工程的簡單延伸，而是融合了人工智能、計算機科學、控制工程、大數據分析等多學科基因的“新物種”。該專業以“智能化、網聯化、電動化”為方向，聚焦智能汽車的環境感知、決策控制、車聯網通信等核心技術，培養能夠設計、研發、測試智能汽車的高端應用型人才。

更值得關注的是，北京信息科技大學雖首次設立“智能車輛工程”專業，但在相關領域的人才培養上早已深耕多年。其前身“車輛工程”專業早已連續入選“北京市品牌建設專業”、“國家級特色專業”。因此，也可以說，新專業的開設并非從零開始，而是站在了傳統優勢學科的“巨人肩膀”上。

而小編之所以肯定信息科大智能車輛工程專業在人才培養方面不會是“新手”，其主要原因就在于該校學生團隊在智能賽車制造和比賽中的亮眼表現。

例如，該校MCT 無人方程式賽車車隊自 2010 年成立以來，已多次參與中國大學生方程式大賽。

2023 年，車隊自主設計的第二代賽車憑借創新的底盤結構和激光雷達融合導航系統，斬獲“優秀底盤設計獎”；2024 年，第三代賽車進一步優化了決策算法和能源管理系統，在全國 34 支無人車隊中脫穎而出，榮獲 “全國二等獎”。

而這些成績的背后，是學生們在導師指導下完成的從機械設計、電氣系統調試到無人駕駛算法開發的全流程實踐。

而且，根據中國汽車工業協會數據，2023 年我國新能源汽車銷量達 949.5 萬輛，自動駕駛相關崗位需求同比增長 47.7%。更何況如今智能汽車已經達到了全面爆發的關鍵節點，那么智能車輛工程就不僅是技術的革新，更是一場關于未來出行方式的“無限游戲”。

如果有同學渴望站在時代前沿，想要用代碼和硬件重新定義人類的生活方式，那么這個專業，北京信息科技大學智能車輛工程專業或許就是你通往未來世界的門票。