圖片來源：半島晨報

據半島晨報等媒體報道，2025年2月14日下午，大連灣海域的岸邊出現了一具#江豚尸體，其腹部有一條約50厘米的傷口，據專家推測，疑似是被船槳打傷。這一事件經媒體報道后，引發了人們對海洋生物因#螺旋槳受傷問題的關注。

船舶的開放式螺旋槳是一種沒有保護罩的螺旋槳系統，通常直接暴露在水中，存在著一定的安全隱患。它對海洋生物造成了嚴重威脅，尤其對大型海洋生物如鯨類、海豚、海龜等。這些生物在遷徙過程中常與船舶航道交叉，螺旋槳的高速旋轉容易造成物理撞擊，致其受傷甚至死亡，此類事件在全球各地頻發。

上圖中是一只被螺旋槳幾乎“切割”的中華白海豚。這張圖片拍攝于大嶼山島南。攝影：Lindsay Porter | 供圖：王敏幹（圖文無關）

長期以來，在全球，船舶的開放式螺旋槳在航行過程中給海洋生物帶來了顯著的傷害和死亡，尤其是對于大型海洋生物如鯨類、海豚、海龜、儒艮、海牛等。例如在北大西洋，因開放式螺旋槳撞擊帶來的鯨豚死亡比比皆是；如在一些海域，有超過50%的鯨鯊身上都有明顯的螺旋槳傷痕。這顯示了問題的普遍性和嚴重性。在我國也不例外，多年來沿海發現因被螺旋槳打死的海洋動物不在少數。此外，開放式螺旋槳對于人類（游泳者、潛水人員和海上作業人員）的傷害案例也比比皆是。許多專家建議，在海洋保護區、或重要海洋哺乳動物區域（IMMAs）或重要遷徙路線上降低船舶速度、加裝螺旋槳保護裝置，是減少損害、保護海洋生物多樣性的良好舉措。

此前，中國生物多樣性保護與綠色發展基金會聯合多家世界自然保護聯盟成員機構，向2025年世界自然保護大會提交了《呼吁全球防止螺旋槳導致的瀕危物種死亡》的提案，呼吁全球各利益相關方關注此類問題，采取創新且有效的保護措施保護海洋生命。從技術層面來看，為開放式螺旋槳加裝防護罩已完全可行。現代材料與工程技術的發展，使防護罩既具備足夠強度，又不會顯著影響螺旋槳效率，且加裝成本相對較低，其帶來的安全與環保效益卻很顯著。因此，采取措施減少螺旋槳對海洋生物的傷害已成為當務之急，這不僅有助于保護海洋生物多樣性，也有利于維護海洋生態平衡。

文/Richard

審/綠茵

排版/angel