4月重卡市場整體銷量突破9萬輛，同比增幅近一成，環比3月雖下降19%，但同比實現“由負轉正”的關鍵逆轉。

重卡市場驚現"V型反彈"

2025年4月份，國內重卡市場銷量已“由負轉正”，逆轉了2025年3月份銷量下滑的頹勢，重卡市場迎來階段性復蘇。據最新數據獲悉，2025年4月，我國重卡市場銷量（批發口徑，包含出口和新能源）預計9.0萬輛，環比下降19%，比上年同期（8.2萬輛）同比增長9.4%；2025年1-4月，國內重卡累計銷量預計35.5萬輛，同比持平。

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4月：三家企業銷量超1.5萬輛

兩家企業增速超八成

在宏觀經濟回暖與政策紅利疊加的影響下，2025年4月重卡市場迎來標志性拐點，當月國內重卡銷量突破9萬輛大關，這一數據放在近五年（2021年-2025年）來看，銷量高于2022年至2024年4月，其銷量位于近五年第二高位，僅低于2021年的4月重卡同期銷量。

在這樣的行情下，頭部企業表現尤為搶眼。其中，有三家重卡企業單月銷量超1.5萬輛，更有兩家企業以超過80%的同比增速實現"彎道超車"，其增長勢頭兇猛。

具體來看，在2025年4月份的重卡“排位賽”中，重汽、解放、東風，三家企業銷量超1.5萬輛，三家企業份額合計達61.2%，奪走1/2以上市場。其中，重汽以6000輛的銷量優勢奪下2025年4月銷量榜冠軍。數據顯示，重汽4月重卡銷量預計2.3萬輛，市場份額為25.6%；解放以2000輛的銷量優勢保持行業前二，數據顯示，解放4月重卡預計銷售1.7萬輛，市場份額為18.9%。

從銷量增長趨勢來看，福田、東風、徐工三家企業實現高增長，且福田、徐工兩家企業增速超過80%。具體來看，福田表現亮眼，增幅翻倍且是主流企業中增速最大的企業。數據顯示，福田4月重卡預計銷售1.2萬輛，同比大漲117%。

東風（包括東風商用車、東風柳汽乘龍、東風華（參數丨圖片）神等）4月重卡預計銷售1.5萬輛，同比增長39%（增幅第三），市場份額為16.7%。

徐工4月重卡預計銷售3200輛，同比增長88%（增幅第二），市場份額占比3.6%（比去年同期相比市場份額上升1.5個百分比）；江淮4月重卡預計銷售4700輛，市場份額為1.3%。

江淮4月重卡預計銷售1400輛，市場份額為1.6%；前4月，江淮累計銷售重卡預計4700輛，市場份額為1.3%。

前4月：三家企業市占率上升

2025年前4月重卡市場累計銷量達35.5萬輛，實現了同比持平。其中，行業內有四家主流企業累計銷量均超5萬輛，三家企業實現高速增長。此外，還有三家主流企業市占率實現上升。

具體來看，重汽前4月重卡銷量預計9.72萬輛，市場份額高達27.4%，占據整體市場的四分之一以上。據悉，2025年4月份，中國重汽豪沃重卡在全國多地掀起交車熱潮，助力鄂州、山西、石家莊、安徽等地的大客戶開啟高效運輸新篇章。

解放前4月重卡銷量預計7.10萬輛，市場份額為19.9%。據悉，2025年4月，一汽解放火力全開——在山東鄒城，一汽解放拿下10000輛（5000對）新能源子母車戰略合作，同時還交付500輛J6L牽引車。同期，在江西宜春，一汽解放簽署1000輛換電重卡采購協議。

福田市占率上升最多。數據顯示，福田前4月累計銷售各類重卡預計4.33萬輛，同比增長65%（增幅第二），市場份額為12.2%，其市場份額同比上升4.8個百分點。據悉，2025年4月，福田汽車在全國多地斬獲超百輛訂單。其中歐曼星輝燃氣重卡新品在河南上市即熱銷，現場簽單110輛；歐曼銀河重卡山東區域上市，斬獲203輛訂車……

陜汽集團（包括陜汽重卡、陜汽商用車等）前4月各類重卡銷量預計5.74萬輛，同比增長7%（增速第三），市場份額為16.2%，比上年同期份額擴大1.2個百分點。據悉，2025年4月，陜汽重卡新能源持續爆發，在上海拿下了1000輛戰略合作，并向許昌客戶交付首批車輛。

徐工同比增速第一。數據顯示，前4月，徐工重卡銷量預計1.05萬輛，同比增長76%（增速第一），市場份額為3.0%，比上年同期份額擴大1.3個百分點。據悉，2025年4月，徐工+華為聯手斬獲1000輛兆瓦級新能源重卡大單。

綜上，2025年4月，我國重卡市場迎來“小陽春”，銷量同比增幅近一成，扭轉了第一季度“金三不金”的頹勢。

接下來的5月份，各主要重卡生產企業又將交出怎樣的“成績單”呢？