在FOB（Free On Board，裝運港船上交貨）條款下，依據《國際貿易術語解釋通則》（Incoterms）及相關國際慣例，買方與賣方在國際貨運中的責任劃分明確如下：

賣方責任
1.交貨義務：賣方需在合同規定的時間或期限內，在指定的裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。例如，合同約定的裝運期是5月10日，裝運港為上海港，賣方就應在5月10日前將貨物準備好并裝上買方指定的船只，同時告知買方貨物已裝船的信息。

2.辦理出口手續：自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續，如報關、報檢等。比如，賣方要負責準備出口所需的發票、裝箱單、原產地證明等文件，并向海關申報出口貨物。

3.承擔裝船前風險和費用：負擔貨物在裝運港在裝上船為止的一切費用和風險，包括起運港費用，即上船前的費用，如提貨費、裝箱費、港雜費、港安費、提單費、艙單錄入費、碼頭操作費（THC）或原產地附加費（ORC）、鉛封費、報關費等。特別注意的是美國的AMS、歐盟的ENS等艙單申報費用，因為都是起運港裝船前申報，那么這些費用也就屬于“離岸”之前發生的費用，一般應由發貨人承擔。當然，客戶答應承擔這部分費用的除外。

4.提供相關單據：自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換（EDI）信息所代替。賣方通常要提供商業發票、裝箱單、已裝船提單等單據，以便買方辦理進口清關和提貨手續。

買方責任
1.辦理進口手續：自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費。例如，買方要負責向目的港海關申報進口貨物，繳納進口關稅、增值稅等稅費。

2.租船訂艙并支付運費：負責租船或訂艙，支付運費。因包裝破裂導致里面的貨物被水浸泡等情況，若在裝船前發現，責任一般由賣方承擔；若在裝船后發現，通常由買方承擔。比如，買方需要聯系船運公司，預訂合適的艙位，并支付相應的運費。

3.承擔裝船后風險和費用：承擔貨物越過船舷后的風險和費用，包括海運費、保險費和進口清關等費用。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方，此后貨物發生的滅失或損壞等風險都由買方負責。

4.接收貨物并支付貨款：按照賣方要求接收貨物，并按照合同約定支付貨款。買方在收到貨物后，應及時進行驗收，如發現貨物存在質量問題等，應及時與賣方協商解決。

特殊情況說明
船貨銜接問題：FOB貿易中船貨銜接很關鍵。如果沒有及時裝柜入港上不了船，那產生的空艙費、滯期費等都將由賣方承擔；反之備貨裝柜太早，超期箱使用費、倉儲費等則由賣方承擔。所以買賣雙方對于裝運期和裝運港要再三確認，保持密切溝通，保證船貨銜接。同時在貨代系統（如：立刻云國際物流管理系統）中標注好相關信息，有問題可及時追查。

指定貨代情況：在實際操作中，雖然FOB術語要求買方負責租船訂艙，但往往是由買方委托賣方來完成相關操作。此時，賣方面臨更大的商業和法律風險。為預防和減少風險，賣方應選擇可靠的貨代公司，核實其資質；買方指定貨代時，賣方需核實其資質，并要求其出具保函，明確責任，確保在出現無單放貨等情況時，能夠有據可循，進行索賠。