5月7日晚，阿維塔科技正式推出2025款阿維塔12煥新升艙版（下稱「新款阿維塔12」），售價(jià)26.99萬(wàn)-42.99萬(wàn)，覆蓋純電與增程兩大動(dòng)力陣營(yíng)，限時(shí)權(quán)益價(jià)進(jìn)一步下探至25.99萬(wàn)元起。在20萬(wàn)至40萬(wàn)元級(jí)新能源轎車市場(chǎng)，新款阿維塔12通過(guò)技術(shù)下放構(gòu)建起了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將華為三激光雷達(dá)、英國(guó)之寶音響、空氣懸架等百萬(wàn)級(jí)配置下放至30萬(wàn)級(jí)車型，實(shí)現(xiàn)『高配低價(jià)』的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，以Ultra純電版四驅(qū)車型為例，權(quán)益后到手價(jià)30.99萬(wàn)元即可獲得滿配體驗(yàn)，其性價(jià)比可見一斑。

新增紅色內(nèi)飾，配25揚(yáng)英國(guó)之寶

既然是煥新升艙版，那本次的更新則主要集中在座艙部分了。新款阿維塔12全新推出岱紅內(nèi)飾配色方案，該配色靈感源自中國(guó)傳統(tǒng)色譜，個(gè)人認(rèn)為這是極其大膽的配色方案，也挺符合阿維塔12的潛在受眾人群的審美。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)則融合浮島式中控臺(tái)的天然樺木直紋飾板、炭灰色金屬裝飾件，搭配Nappa工藝真皮包覆與超纖麂皮頂棚材質(zhì)，構(gòu)建出了較為豐富的艙內(nèi)空間層次感。

其中前排以科技美學(xué)定義豪華，35.4英寸4K超清一體式遠(yuǎn)端屏橫貫駕駛艙，配合內(nèi)置華為HarmonyOS 4.0的15.6英寸智慧中控屏，構(gòu)建數(shù)字交互生態(tài)。同級(jí)獨(dú)有的雙零重力座椅創(chuàng)新采用人體工程學(xué)曲面設(shè)計(jì)，集成3檔溫控系統(tǒng)與8點(diǎn)位SPA按摩功能，打造全天候舒適駕乘體驗(yàn)。

后排則踐行「劇院式豪華」理念，給到了2016W的25揚(yáng)聲器的英國(guó)之寶音響，配合16英寸懸浮式天幕智慧屏，實(shí)現(xiàn)多維度感官沉浸。行政級(jí)后排更以雙一米腿部延展空間重構(gòu)舒適標(biāo)準(zhǔn)，配備與前排同源的座椅三溫區(qū)調(diào)節(jié)及按摩功能，尊貴感無(wú)需多言。

配置升級(jí)方面，Ultra增程版特別新增智能電動(dòng)門系統(tǒng)套裝，集成電動(dòng)門機(jī)構(gòu)與前門迎賓標(biāo)識(shí)燈光系統(tǒng)，既強(qiáng)化科技體驗(yàn)又提升使用便利性。值得關(guān)注的是，此前在阿維塔11（參數(shù)丨圖片）車型上獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可的20英寸旋葉造型輪轂，現(xiàn)也作為選裝配置延伸至新款阿維塔12，為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化定制選擇。

增程+純電雙路線精準(zhǔn)覆蓋不同場(chǎng)景，純電版755km續(xù)航已超過(guò)多數(shù)城市用戶周通勤需求，配合3.8s破百性能，實(shí)質(zhì)上模糊了家用車與性能車的邊界。增程版用寧德時(shí)代電池+自研混動(dòng)系統(tǒng)的組合，既規(guī)避了純電續(xù)航焦慮，又通過(guò)245km純電續(xù)航保留日常通勤零油耗優(yōu)勢(shì)，綜合續(xù)航里程1155km，這種「全都要」的解決方案明顯針對(duì)保守型消費(fèi)群體。

全系三激光雷達(dá)，配華為乾崑ADS 3.0

盡管目前行業(yè)對(duì)輔助駕駛不像以往那般大肆宣傳，但不得不承認(rèn)的是，華為在這一領(lǐng)域的成就是顯著的，在華為的賦能下，新款阿維塔12的智能輔助駕駛能力確實(shí)值得關(guān)注。

新款阿維塔12全系搭載的華為乾崑ADS全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用三激光雷達(dá)融合感知方案，配合12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭組成的感知矩陣，實(shí)現(xiàn)360°環(huán)境建模。

其核心技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在三個(gè)方面：

厘米級(jí)感知精度，華為三激光雷達(dá)采用等效126線激光掃描技術(shù)，水平視場(chǎng)角達(dá)120°，垂直分辨率提升至0.1°，可精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)線、交通標(biāo)志、行人動(dòng)態(tài)等關(guān)鍵信息，結(jié)合高精度地圖與AI算法，系統(tǒng)對(duì)靜態(tài)障礙物的識(shí)別距離突破200米，動(dòng)態(tài)目標(biāo)跟蹤精度達(dá)厘米級(jí)，提升復(fù)雜場(chǎng)景下的決策可靠性；

全場(chǎng)景覆蓋能力，從高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛到城區(qū)擁堵跟車，從自動(dòng)泊車到跨層記憶泊車，ADS系統(tǒng)已覆蓋超過(guò)90%的日常駕駛場(chǎng)景，其中智能電動(dòng)門套裝通過(guò)雷達(dá)與攝像頭協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障、防夾、力度自適應(yīng)等功能；

持續(xù)進(jìn)化潛力：基于華為MDC 810計(jì)算平臺(tái)（算力400TOPS），系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可逐步解鎖城市NCA等高階功能，這種『硬件預(yù)埋+軟件迭代』的策略，確保車輛在整個(gè)生命周期內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先性。

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隨著新款阿維塔12的上市，其將與阿維塔06構(gòu)成『雙轎車組合』，覆蓋從主流到高端的細(xì)分市場(chǎng)。可以看到，未來(lái)豪華車的定義將不再局限于品牌溢價(jià)與機(jī)械性能，而是轉(zhuǎn)向智能成熟、技術(shù)普惠的方向。在新能源市場(chǎng)從『卷參數(shù)』轉(zhuǎn)向『卷體驗(yàn)』的當(dāng)下，新款阿維塔12的嘗試，或?yàn)樾袠I(yè)提供一條『以技術(shù)換市場(chǎng)』的新路徑。