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大家都知道外東北在19世紀中葉脫離了祖國，成為了俄羅斯的殖民地。而海參崴和摩闊崴的丟失，對中國東北造成了災難性的經濟后果。黑龍江和吉林都成了內陸省份，徹底失去了海洋，東北經濟差除了經濟改革乏力，跟這個也有天大的原因。中國東北吉林省和黑龍江的出海口困境確實對外貿經濟發展構成了一定影響。

有不少網友留言提出：目前，摩闊崴是俄羅斯濱海邊疆區哈桑區的一個邊陲小鎮和小港口。對俄羅斯價值并不大。咱國能否買回摩闊崴，以解決東北出海口困境的問題。

首先，摩闊崴的地理位置極為重要，它位于圖們江口和海參崴之間，是中國距日本海的最近點，戰略位置突出。然而，自1860年《中俄北京條約》簽訂后，摩闊崴及其周邊地區就已割讓給俄國，并隨后被更名為波西耶特灣。為紀念俄國海軍上將K.N.波西耶特，俄國將該地海灣改名為波西耶特灣，并將其邊的一個居民點也命名為波西耶特。

清朝晚期，清朝官員曾經乘坐“定遠”鐵甲艦對摩闊崴進行勘界。由于官員的據理力爭，沙俄同意簽訂《中俄琿春東界約》，中國人民獲得了通過圖們江口出海的權利。中國人大批量去海參崴和摩闊崴進行貿易和漁業活動。琿春則成了繁榮的港口城市。

如今的摩闊崴是俄羅斯濱海邊疆區哈桑區的一個邊陲小鎮，是一個小港口，人口只有約3萬，連中國一個中等小區的人口都不如。

其次，從歷史角度來看，通過購買或交換領土來獲取出海口在國際上并非罕見。例如，約旦為了獲得2公里的海岸線，曾用大片領土和沙特阿拉伯進行交換。然而，這種領土交易通常涉及復雜的政治、經濟和戰略考量。在當前國際形勢下，俄羅斯不太可能輕易放棄摩闊崴這一戰略要地。俄中雙方雖于2014年達成在扎魯比諾港建設大型港口的協議，但沒有成功。由此可見對方的戒心很大。

再者，盡管有觀點提出中國可以通過外交、經濟、貿易、軍事等手段向俄羅斯施壓，以爭取購買摩闊崴的可能性，但這種做法不僅面臨巨大的政治風險，而且可能引發地區緊張局勢。此外，即使中國能夠成功購買摩闊崴，還需要解決與朝鮮等鄰國的邊界和航道問題，這同樣是一項復雜而艱巨的任務。

實際上，中國已經在尋求其他途徑來解決東北的出海口困境。例如，吉林已通過琿春至扎魯比諾港再至寧波的內貿外運航線，實現了貨物的海上運輸。雖然這種方式并非直接的出海口，但在一定程度上緩解了東北地區的出口壓力。

綜上所述，雖然摩闊崴作為東北亞的重要港口具有巨大的戰略價值，但中國通過購買摩闊崴來解決東北出海口困境的可能性較小，買別人的不如自己擁有。相反，中國更可能通過加強與其他國家的合作、開辟新的航線以及提升內陸運輸能力等方式來應對當前的困境。這些措施將有助于促進東北地區的外貿經濟發展和提升整體競爭力。

不過呢，三十年河東三十年河西。任何國家的領土都不是一層不變的。未來的事情都不好說，我們拭目以待吧。