今天，理想L系全部四款車型主要圍繞輔助駕駛、智能座艙、底盤、外觀等軟硬件功能進行升級。全系標配激光雷達，豪華體驗、產品價值再度進階，為家庭客戶帶來更優秀的用車體驗。

這次全面的煥新升級在智能輔助駕駛方面提升的重點，在于激光雷達的全系標配、芯片的升級和即將啟用的VLA司機大模型。

煥新款AD Pro車型標配AD Max同款的ATL全天候激光雷達，使得AD Pro主動安全能力可以與AD Max車型看齊。同時，AD Pro芯片升級為新一代地平線征程6M芯片，AD Max芯片升級為英偉達Thor-U芯片，算力達到700TOPS。這也是全球首個量產交付的高級輔助駕駛算力平臺。

而在今年下半年，AD Max平臺將升級VLA司機大模型，其特點就是真正像人類一樣，可以聽懂我們的語言，理解人類的世界。在功能層面是，提供語音駕駛指令執行、漫游找車位、牌照位置識別代駕等高級智能輔助駕駛功能。

理想L系車型的此次全面煥新，在其他硬件部分體現為舒適配置的大量升級。理想L9（參數丨圖片）智能煥新版搭載雙腔雙閥魔毯空氣懸架，成為了中國品牌首款搭載雙腔空氣彈簧+雙閥CDC的SUV；理想L8/7智能煥新版則全系標配雙腔魔毯空氣懸架；理想L6智能煥新版，重新調教CDC減振器。此外，在L9 Pro/Ultra、L8/7 Ultra標配52.3kwh大電池的基礎上，L8/7 智能煥新版Max版本將搭載同款大電池，能讓更多用戶體驗到大電池增程系統。而理想L9智能煥新版配備21.4英寸家庭影院以及800萬像素超清防炫目流媒體后視鏡。

小花觀點：

昨天，李想在公開課里這樣說，現在智能駕駛是黎明前的黑暗，黎明一定會到來，但黑暗也很痛苦。我很佩服李想的是是他決斷之后全公司堅決推進的能力和態度。L6-L9其實今年都面對藍海變紅的巨大挑戰，對理想而言顯然哪一款都輸不得。但這四款主力車型的年款升級的主題，盡管在智駕遇冷的情況下，仍然毫不猶豫的統一在vla司機大模型的主題上。這反而讓之前他表達的意向比較模糊的全力擁抱人工智能的決心，顯出了些清晰感。