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開價470億,李書福私有化極氪

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記者丨楊松 鄢子為 編輯丨鄢子為

李書福,籌劃一樁大交易。

5月7日,他實控的吉利汽車公告稱,計劃收購極氪全部股份,將其私有化。

按照李的報價,極氪估值約470億元人民幣。交易完成后,其將從紐交所退市,成為吉利汽車全資子公司。

吉利汽車、極氪,都是吉利控股旗下上市企業,實際控制人均為該集團董事長李書福。

“我們將審時度勢、根據《臺州宣言》精神,持續推動汽車業務整合,回歸一個吉利。”

李書福解釋,仍將與美國和國際資本市場,保持密切溝通與合作。

極氪品牌銷量面臨挑戰,1-4月,累計交付5.5萬臺車,僅完成年目標的17%

“赴美上市后,極氪沒有走出一條獨立發展的路徑。”香頌資本董事沈萌告訴《21CBR》記者。

離美歸巢

私有化極氪,需要大概150億資金。

吉利汽車,持有極氪約65.7%的股份,計劃以25.66美元/ADS的價格,完成收購。該價格,接近極氪上市首日的開盤價26美元。

“收購價相較極氪最近一個交易日價格溢價13.6%,較最近30個交易日平均交易價格溢價20%。”公告稱。



其提醒,私有化價格及條件尚待磋商,尚未訂立具法律約束力的協議。

按建議價格計算,收購剩下34.3%股份,需要支付約22億美元,合計超150億元人民幣。

吉利汽車計劃,利用發行新股、現金儲備以及債務融資等方式,籌措資金。

“賬上現金充裕,達到400億元。”3月,吉利控股總裁桂生悅公開亮出家底。

對管理層來說,私有化極氪,也可以避免突如其來的風險。

沈萌告訴《21CBR》記者,現有環境下,中概股在美國資本市場面臨隱形壓力,保留這一身份,吉利和極氪難以實現利益最大化。

極氪這一年的紐交所之旅,算不上愉快。IPO時,其募資4.4億美元,其中七成資金來自吉利系



截至5月7日收盤,市值僅64億美元,相較上市首日減少8%。

李書福為首的高層,對吉利汽車的估值也不滿意,稱當前公司市值與行業頭部企業存在顯著差距,資本市場對其估值存在系統性低估。

截至發稿,在港股市場,其市值約1700億港元,市盈率為9.9倍,低于理想汽車的26倍,比亞迪的24倍。

兩家合并,資本市場或許會重估吉利汽車。

降本提效

對李書福來說,極氪在內的新能源汽車,下一階段都要抓利潤。

去年,吉利汽車售出217萬臺車,新能源占四成。



“從2024年下半年開始,吉利的新能源板塊開始脫離虧損,走向盈利。”桂生悅在業績會上強調,發展新能源車不用燒錢了。

管理層指出,2025年,是轉折之年,不賺錢的汽車公司,必定會被淘汰。

極氪遠未能盈利,剔除領克,2024年營收為759億元,虧損高達57.9億元

沈萌指出,極氪回歸母體后,可以減少維持美股上市地位的相關成本。

為了達到美國證券交易委員會(SEC)的披露要求和監管標準,上市公司需要支付審計、投資者關系等一系列費用。有數據顯示,這部分支出,高達千萬美元/年。

兩家上市公司合并,也可以避免研發資源重復投入,節約成本。單吉利汽車去年的研發支出,就高達104億元。



智駕在車企研發支出里,占比較高,回收期長,極氪也可依托吉利千里浩瀚平臺,減少開支。

以算力為例,極氪千里浩瀚曾調用集團算力,實現了近30倍增長。極氪科技集團CEO安聰慧說,在算法、在算力方面,協同能減少一些投入。

管理層已嘗到甜頭。

極氪、領克整合后,其2025年第一季度研發投入,同比降低超20%。單這一項,就省了近4億元。

無形的管理成本,也可減少。

記者留意到,到了財報季,安聰慧一天要參加兩場業績會,分別面對吉利汽車與極氪投資者,精力難免分散。

私有化完成后,“將創建一個統一上市平臺,整合極氪的資產及資源,提升乘用車業務的競爭力。”公告指出。

頻密整合

去年9月,李書福帶著吉利控股全體管理層,來到公司第一座工廠臺州臨海基地學習,重溫創業歷程,并發布《臺州宣言》。

文件提出,要整合內部資源,減少重復投資。李的第一刀,砍向領克。



去年11月,極氪宣布,斥資93.7億元,并購領克51%股份。僅用三個月,團隊就完成了復雜的跨境重組。

5月,管理層調兵遣將,領克銷售公司總經理林杰,開始分管極氪品牌國內營銷服整體工作。

產品線逐步精簡。

安聰慧近期表示,極氪、領克整合后,對雙方技術與產品規劃重新梳理,產品數量預計削減20%。

再接再厲,李書福又合并吉利汽車和極氪。

“此舉是落實《臺州宣言》,聚焦汽車主業,提升資源利用效率,深化品牌協同的重要步驟。”官方稱。

新能源車企開打淘汰賽,企業間的競爭,轉為拼“爆款”。吉利汽車希望用更少的產品,實現銷售增長,其戰略從“多生孩子好打架”,變成“每個孩子都能打”。

一個吉利之下,各個品牌界限更清晰,少了內耗,利于打造明星車型。

按其定位,極氪為豪華科技品牌,領克為新能源高端品牌,吉利銀河和中國星為主流品牌。各品牌在擴大細分市場份額的同時,尋求協同發展。

極氪、領克的重組剛完成,李書福又決定私有化,他迫切想要扭轉狀況。

圖片來源:極氪,除標注外

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