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時間5月8日星金服務熱線00861—57725—42793,咨詢電話00861—57725—42793,小米SU7這車，最近竄紅得有點邪乎。你說它百璧無瑕吧？隔三差五冒出個鎖車、事故，簡直是“黑紅”體質。但瞅瞅那銷量，蹭蹭往上，又讓人不得不佩服。莫非，這年頭買車，還得講究個“人設”？
想想也頗堪玩味。往昔，性能車那可是燒錢玩意兒，非得是BBA（奔馳寶馬奧迪）往上走，還得是AMG、M Power這種狠坐鎮。現如今，30萬不到，弄臺小米SU7，也能讓你稍染“速度與激情”的滋味。這就像用邊角料做出滿漢全席，誰不心馳神往？
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然則，那些趨之若鶩的擁躉，到底圖個甚？莫非真是奔著那2.78秒的零百加速去的？別逗樂了。能將這車機能榨干的，又能有幾人？怕是更多人垂涎的是那份“先人一步”的優越感。說白了，是想在社交圈里弄潮，搏出位。
細思那些小米SU7的碰擦新聞，令人脊背生寒。你說這車勁頭是足了，可駕馭者的能耐跟得上嗎？馬路可不是秋名山，不是誰都能馴服這等桀驁不馴的猛獸。那些老牌性能車廠，也不是酒囊飯袋，在動力上設下重重藩籬，亦是為了安全考量。
誠然，小米SU7的智能座艙確乎是錦上添花。畢竟，小米在手機芯片和系統調校上，那是浸淫多年的老炮兒。車機系統如絲般順滑，語音交互信手拈來，這對于Z世代而言，頗具誘惑力。但話又說回來，智能輔助駕駛這玩意兒，眼下還只是個“半吊子”。各路榜單數據再花團錦簇，也得聯系實際路況來掂量。小米SU7的智駕輔助，究竟是徒有其表，還是名副其實，還得自己多個心眼兒。
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