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近日有消息稱，小鵬汽車考慮將其飛行汽車子公司小鵬匯天獨(dú)立上市，小鵬汽車已邀請(qǐng)多家銀行參與競(jìng)標(biāo)，以爭(zhēng)取在小鵬匯天的IPO中擔(dān)任角色，IPO可能在香港或美國(guó)進(jìn)行。對(duì)此，小鵬匯天回應(yīng)稱，目前公司沒(méi)有具體可公布的信息。

綜合 | 財(cái)聯(lián)社 公司官網(wǎng) ZAKER汽車

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在2024年12月，小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力接受媒體采訪時(shí)曾透露：“小鵬匯天未來(lái)會(huì)有IPO計(jì)劃，時(shí)間待定。”

據(jù)官網(wǎng)顯示，小鵬匯天是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。

小鵬匯天以“全球領(lǐng)先的低空產(chǎn)品創(chuàng)造者”為愿景，以“讓飛行更自由”為使命，通過(guò)核心技術(shù)的自研革新與運(yùn)用，致力于為用戶打造安全、智能的飛行汽車等低空出行產(chǎn)品，逐步解決個(gè)人飛行、空中通勤、公共服務(wù)等需求，推進(jìn)低空出行方式變革，讓人人皆可享受飛行帶來(lái)的自由與便捷。

小鵬匯天的總部位于廣州，目前正在研發(fā)一款分體式飛行汽車“陸地航母”，其適航審定目前已被中國(guó)民航局受理。公司稱位于廣州黃埔的工廠預(yù)計(jì)于今年第三季度竣工，將在2026年開始量產(chǎn)交付飛行汽車。

近兩年，低空經(jīng)濟(jì)被列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，政策利好不斷，截至目前國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域有一家上市公司：廣州億航智能（NASDAQ：EH），億航于2019年登陸美國(guó)納斯達(dá)克。

小鵬匯天若IPO成功，將成為國(guó)內(nèi)第二家上市的載人飛行器公司。

截至目前，小鵬匯天已完成三輪融資。2021年10月，小鵬匯天宣布完成超5億美元的A輪融資，由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領(lǐng)投，紅杉中國(guó)、鐘鼎資本、GGV紀(jì)源資本、高瓴創(chuàng)投以及云鋒基金等機(jī)構(gòu)跟投，該筆融資是截至當(dāng)年亞洲低空載人飛行器領(lǐng)域企業(yè)獲得的最大單筆融資。

2022年6月，星航資本又對(duì)小鵬匯天A輪融資進(jìn)行追加投資。

2024年8月，小鵬匯天再宣布獲得1.5億美元的B1輪融資，投資方是廣州開發(fā)區(qū)控股集團(tuán)有限公司、廣州金融控股集團(tuán)有限公司、廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)有限公司三家國(guó)資，并同時(shí)啟動(dòng)B2輪融資。

今年4月，小鵬匯天還獲得了中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中信銀行、中國(guó)銀行、興業(yè)銀行五家銀行聯(lián)合提供的12.6億元銀團(tuán)貸款，用于支持飛行汽車智造基地建設(shè)。公司稱這是目前全球范圍內(nèi)最大一筆用于飛行汽車生產(chǎn)的銀團(tuán)貸款。

小鵬匯天在2025年上海車展期間宣布，其分體式飛行汽車“陸地航母”已收獲260臺(tái)預(yù)付訂單，計(jì)劃于2026年第四季度正式交付。這款售價(jià)約198萬(wàn)元的產(chǎn)品由陸行體和飛行體兩部分構(gòu)成，陸行體可搭載4人，最高時(shí)速140公里；飛行體則支持垂直起降，續(xù)航里程約200公里。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，飛行汽車的目標(biāo)用戶并非普通消費(fèi)者，而是應(yīng)急救援、高端旅游等B端場(chǎng)景。

從技術(shù)角度看，“陸地航母”的難點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)整合。飛行體采用六軸十二旋翼設(shè)計(jì)，搭載小鵬自研的XT-30高能量密度電池，能量密度達(dá)到400Wh/kg，較主流電動(dòng)車電池提升約60%。

航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品可靠性提出嚴(yán)苛要求——飛行體需通過(guò)超過(guò)10萬(wàn)次起降測(cè)試，且軟件系統(tǒng)需滿足ASIL-D功能安全等級(jí)。小鵬匯天工程師透露，目前試飛過(guò)程中仍存在旋翼共振導(dǎo)致艙內(nèi)噪音過(guò)大的問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)正與德國(guó)hofer動(dòng)力公司聯(lián)合研發(fā)降噪解決方案。

行業(yè)方面，據(jù)摩根士丹利測(cè)算，全球飛行汽車市場(chǎng)規(guī)模到2035年或達(dá)1.5萬(wàn)億美元，但初期必然面臨高投入、低回報(bào)的陣痛。

目前，小鵬的單座版飛行器X3已與三亞市政府合作，開展海島觀光試點(diǎn)，單次體驗(yàn)定價(jià)3888元，日均預(yù)約量超200人次。何小鵬表示：“我們不需要說(shuō)服所有人接受飛行汽車，只要在特定領(lǐng)域證明其不可替代性，就能打開萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。”

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