大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時(shí)間了，最近，有海外媒體拍攝到了新一代寶馬X7（參數(shù)丨圖片）的偽裝測(cè)試車諜照，新車目前正處于開發(fā)測(cè)試階段，預(yù)計(jì)于2027年正式上市。現(xiàn)款寶馬X7作為寶馬品牌的旗艦大型SUV，自2019年4月以進(jìn)口方式在國內(nèi)上市以來，一直以寬敞的空間和豪華的配置受到消費(fèi)者青睞，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為103.9萬–172.9萬元。從2018年首發(fā)，2022年11月完成中期改款，寶馬X7已經(jīng)在市場(chǎng)積累了足夠關(guān)注度。新一代X7能否在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，還是值得期待的。

外觀革新，硬派與精致并存
從諜照來看，新車整體輪廓依舊修長大氣，但前臉更加方正飽滿，極具力量感。雙腎格柵可能會(huì)在尺寸或條幅布局上進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)前諜照中的黑色封閉面板或?yàn)榕R時(shí)試裝件，量產(chǎn)版有望回歸家族式的縱向或斜向鍍鉻飾條。分體式大燈依舊保留，不過大燈的內(nèi)側(cè)似乎還有著網(wǎng)狀的裝飾進(jìn)行補(bǔ)充，不知有著怎樣的細(xì)節(jié)，而前保險(xiǎn)杠下方的梯形格柵則進(jìn)一步豐富了層次感。

側(cè)面來看，A柱傾斜角度較大，整體更偏城市SUV定位；車身線條方正硬朗，并略有加長以提升內(nèi)部空間表現(xiàn)。測(cè)試車沒有采用現(xiàn)款車型的常規(guī)機(jī)械式門把手，而是使用設(shè)置在車窗下沿的小尺寸外凸機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)帶來新的開門方式，此外，測(cè)試車還配備熏黑輪輞、車頂行李架等細(xì)節(jié)元素，尾部的雙邊共四出式排氣顯示該車將是MPerformance性能版本，或命名為X7 M60xDrive。

內(nèi)飾期待，豪華與科技兼?zhèn)?/strong>
雖然目前尚未有清晰內(nèi)飾諜照，但結(jié)合寶馬最新家族風(fēng)格，新一代X7極有可能配備懸浮式中控觸摸屏與風(fēng)擋下方窄長屏的設(shè)計(jì)語言，此外，三排6座/7座布局不會(huì)缺席，以保證寬敞的乘坐空間和靈活的座椅組合。后備箱空間也將延續(xù)現(xiàn)款的實(shí)用表現(xiàn)，滿足長途出行或商務(wù)接待需求。

動(dòng)力與配置，多元化路線
據(jù)外媒報(bào)道，新款X7將基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，提供燃油版和純電動(dòng)版（iX7）。燃油動(dòng)力方面，車型將繼續(xù)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（xDrive版本）和4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)（M60 xDrive車型），并匹配8速手自一體變速箱。此外，預(yù)計(jì)還會(huì)有48V輕混或插電混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)。純電動(dòng)iX7的推出，則是寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

最后，大李想說：在國內(nèi)市場(chǎng)，寶馬X7的主要競(jìng)品包括奔馳GLS（起售價(jià)106萬元）、路虎攬勝（起價(jià)141.2萬元）、林肯領(lǐng)航員（110.8萬元起）等豪華合資車型，同時(shí)還有國產(chǎn)高端品牌如仰望U8（109.8萬元起）、紅旗國耀（136.58萬元起）等。這些車型或以越野能力取勝，或以空間豪華和性價(jià)比取勝，新一代X7要在豪華、性能、科技和品牌號(hào)召力等方面全面發(fā)力，才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

總之，我覺得新一代寶馬X7在外觀造型、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾科技和動(dòng)力配置方面都進(jìn)行了積極升級(jí)，既保持了旗艦SUV應(yīng)有的豪華質(zhì)感，又融入了更多未來科技元素。隨著燃油、輕混、插混和純電版本的多元化布局，X7家族的市場(chǎng)覆蓋面將進(jìn)一步擴(kuò)大。期待它在2027年正式亮相時(shí)，能夠在豪華大型SUV市場(chǎng)中繼續(xù)穩(wěn)坐頭籌。大家覺得寶馬X7怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會(huì)帶來更多車圈新動(dòng)態(tài)，歡迎大家關(guān)注。