5月8日，理想汽車宣布L系列智能煥新版正式上市，涵蓋L7、L8、L9三款車型，共推出八個配置版本。新車價格方面，理想L7（參數丨圖片）智能煥新版售價區(qū)間為30.18-35.98萬元，理想L8智能煥新版售價區(qū)間為32.18-37.98萬元，理想L9智能煥新版售價區(qū)間為40.98-43.98萬元，所有車型售價均與現款保持一致。官方表示，目前提供3年0息購車方案，同時L6、L7、L8支付5000元定金可抵扣1萬元，L9支付5000元定金可抵扣1.5萬元。此外，新車即日起開啟大定，預計下周開始正式交付。

此次理想L系列智能煥新版在外觀方面均新增特別版車漆，理想L9智能煥新版新增雅灰特別版冷光漆，并配備專屬啞光金車身裝飾（包括Ultra版Logo、門窗飾條、輪圈插片等）；L7和L8智能煥新版新增藍灰特別版冷光漆；L6智能煥新版則新增天青色特別版珍珠漆。同時，全系車型還升級了全新輪圈造型和黑棕雙色內飾，進一步提升了整車品質感。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，全系車型均升級了全新ATL全天候激光雷達，相比上一代體積減小60%，重量輕60%，最遠探測距離可達200米，視野角度擴大至120°，同時功耗降低55%。此外，新車還增加了800萬像素長焦攝像頭，可視距離達200米，顯著增強了環(huán)境感知能力。這些硬件升級為今年下半年在AD Max車型上部署理想最新的VLA司機大模型奠定了基礎。VLA司機大模型將實現語音駕駛指令執(zhí)行、漫游找車位、牌照位置識別代駕等高級輔助駕駛功能。

智能座艙方面，理想同學將通過OTA獲得全面升級。新版理想同學將擁有3D毛絨形象，并增加專屬賬號功能，使每個家庭成員都能擁有獨立賬號，包括保留專屬聊天記錄、用車習慣等個性化設置。全新升級的CUA模型使理想同學能夠自主規(guī)劃執(zhí)行復雜任務，用戶只需一句話說明需求，系統(tǒng)便能理解并規(guī)劃相應動作，自主操作車機完成任務。結合小程序上車功能，理想同學還可以實現點外賣、餐廳排號、快遞查詢、票務預訂、生活繳費等多種外部任務。

底盤系統(tǒng)同樣是此次升級的重點。理想L9智能煥新版升級為雙腔雙閥魔毯空氣懸架，轉彎側傾最大可減少24%，起步抬頭和點頭幅度減少12%，震動吸收能力顯著增強。理想L7和L8智能煥新版則全系標配雙腔魔毯空氣懸架，彈簧剛度提升30%，山路行駛時側傾角降低20%，車輛加速時俯仰角降低11%，制動時俯仰角降低26%，整車穩(wěn)定性和舒適性得到全面優(yōu)化。理想L6智能煥新版重新調校了CDC減振器，保留舒適性的同時提供更運動化的標定，運動模式下支撐性更強，舒適模式則強化了舒適性與支撐平衡。

在具體配置版本方面，理想L7智能煥新版提供三款車型：L7 Pro（30.18萬元）、L7 Max（32.98萬元）和L7 Ultra（35.98萬元）。三款車型在電池和續(xù)航表現上存在差異，L7 Pro配備42.8kWh電池，CLTC綜合續(xù)航為1360公里；而L7 Max和Ultra則升級為52.3kWh三元鋰電池，綜合續(xù)航提升至1421公里。

智能座艙方面，L7 Pro與L7 Max同為"SS Pro理想智能空間"，包括高通驍龍8295芯片、前排四屏交互系統(tǒng)、13.35英寸HUD和19揚聲器，L7 Ultra則升級為"SS Max理想智能空間"，音響系統(tǒng)升級為21揚聲器鉑金音響系統(tǒng)。同時，在舒適性配置上，L7 Pro作為入門款沒有配備“智能冷暖雙用冰箱”，而Max和Ultra車型均有此功能。智能駕駛方面，L7 Pro搭載基于地平線征程5芯片（128 TOPS）的"AD Pro理想輔助駕駛"，而Max與Ultra則配備基于NVIDIA DRIVE Thor芯片（700 TOPS）的"AD Max理想高級輔助駕駛"，支持全場景導航輔助駕駛。

理想L8智能煥新版同樣提供三款配置，分別為L8 Pro（32.18萬元）、L8 Max（34.98萬元）和L8 Ultra（37.98萬元）。相比L7系列，L8擁有更大的車身尺寸和6座布局，更適合家庭用戶。續(xù)航方面，L8 Pro為1360公里，L8 Max和Ultra提升至1415公里。

智能座艙配置方面，L8 Pro與Max同為"SS Pro理想智能空間"，而L8 Ultra則升級為"SS Max理想智能空間"，提供鉑金音響系統(tǒng)、21揚聲器和3.4K分辨率五屏三維交互系統(tǒng)。智能駕駛系統(tǒng)的配置梯度與L7系列保持一致，Pro版使用地平線芯片，Max與Ultra版則使用NVIDIA芯片。舒適配置上，L8 Pro不配備"智能冷暖雙用冰箱"，而Max和Ultra均標配此功能。

理想L9智能煥新版推出Pro（40.98萬元）和Ultra（43.98萬元）兩個配置版本。L9 Pro搭載"AD Pro"輔助駕駛系統(tǒng)，采用地平線征程6M芯片；而L9 Ultra則配備"AD Max"系統(tǒng)，使用NVIDIA Thor-U芯片平臺，運算能力和感知能力更強。兩款車型均標配雙腔雙閥魔毯空氣懸架和52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航280公里，綜合續(xù)航1412公里。L9 Pro與Ultra均配備21.4英寸后艙娛樂屏、18點熱石按摩、21揚聲器鉑金音響系統(tǒng)及智能冷暖雙用冰箱。配置差異方面，L9 Ultra比Pro多出了專屬金色外觀套裝、電動迎賓踏板等。

綜合全部車型來看，三者均采用增程式動力系統(tǒng)，只不過是在續(xù)航或部分方面存在一些區(qū)別。例如，三款車型的Pro版，都搭載42.8kWh電池，而Max和Ultra都搭載52.3kWh電池。同時，Pro版車型均搭載采用地平線芯片的AD Pro駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速NOA；而Max與Ultra車型，則采用搭載NVIDIA Thor芯片的AD Max駕駛輔助系統(tǒng)，支持全場景NOA。

從價格梯度看，各系列內部版本間的價差均為2-3萬元，這一差價主要體現在電池容量、智能駕駛芯片平臺以及座艙舒適配置上。其中，從Pro版升級到Max版主要提升在電池容量和智能駕駛系統(tǒng)上，從Max版升級到Ultra版則主要增加了座艙舒適度和視聽體驗方面的配置。這種梯度設計讓消費者可以根據自身需求和預算做出更精準的選擇。

至于購買選擇的話，若預算30萬內，L7 Pro性價比極高，適合城市通勤+偶爾長途。相反，家有二胎或頻繁多人出行，L8系列是均衡之選。同時，如果是追求極致舒適、豪華與智駕體驗的高端用戶，L9 Ultra幾乎是理想的全部武裝。

編輯說：綜合來看，此次理想L系列智能煥新版通過硬件升級和軟件優(yōu)化，在保持原有價格的基礎上提升了產品競爭力。特別是在激光雷達、智能座艙和底盤系統(tǒng)方面的全面優(yōu)化，為用戶帶來了更智能、更舒適的用車體驗。同時，各系列內部清晰的配置差異化設計，也為不同需求和預算的消費者提供了更有針對性的選擇。那么，后續(xù)就讓我們來期待一下，在煥新之后的理想L系列，其在市場銷量中是否會更上一個臺階。

來源：新車評網