前一陣子，理想通過新款的L6與MEGA開啟了旗下現有車型的“智能煥新”。雖然已上市的兩款新車都沒有針對外觀進行調整，變化基本集中在硬件與功能層面；但更好的智能體驗確實對消費者有著更高的吸引力。

而現在，隨著理想L系列智能煥新發布會的結束，理想現有產品家族已基本完成這一輪針對智能體驗的升級。

在此次發布會中，理想L7（參數丨圖片）、L8和L9的智能煥新版正式宣布上市，價格分別為30.18-35.98萬、32.18-37.98萬和40.98-43.98萬。與此前發售的智能煥新版L6一樣，L7、L8和L9的智能煥新版售價也和此前的售價保持一致，并未因配置升級而漲價。

同時，除了換裝新輪轂以及提供新配色方案之外，所有L系列的智能煥新版車型的外形基本保持不變，升級內容同樣集中在車內的智能交互系統以及駕駛輔助系統層面。

駕駛輔助系統部分所采用的芯片從地平線征程5（Pro版車型）和兩顆Orin-X（Max/Ultra車型）升級為地平線征程6M和單顆Thor-U，其中單顆Thor-U芯片的算力從此前雙Orin-X的508 TOPS提升至700 TOPS，更強的運算能力意味著它能更輕松地應對復雜的路況，并且為后續的升級留出更大的算力空間，為將來的L3級輔助駕駛做好算力準備。

與此同時，三款車型在智能煥新之后都標配了禾賽科技的ATL激光雷達，而Pro版本車型也將前方感知攝像頭升級為雙目結構，意味著全系都擁有相同的感知硬件，僅在處理芯片方面存在區別。

在這些硬件升級的基礎上，L系列智能煥新版得所有車型在現有駕駛輔助系統中將會獲得AEB主動安全系統等現有功能方面獲得體驗升級；與此同時，搭載Thor-U芯片的AD Max將會在下半年升級VLA司機大模型以及可語音控制輔助駕駛等新功能。

以上這些是本次L系列智能煥新的一致升級內容，而針對不同的車型定位，在其余外形和舒適配置方面也有一些細致化的升級項目。

比如L7和L8的智能煥新版都增加了藍灰特別版車漆和黑棕雙色內飾，并在底盤部分特別強調舒適優化，升級了雙腔魔毯空氣懸架；同時為Max車型也升級了Ultra車型同款的寧德時代52.3kWh電池包，讓純電續航達到286km，改善了Max版本用戶的用車體驗。

至于旗艦SUV L9智能煥新版，則進一步強化豪華形象，在底盤部分用上了全新的雙腔雙閥魔毯空懸，并且在車內提供升級按摩功能以及與MEGA智能換新版相同的21.4英寸后排娛樂屏。

同樣，車身部分新增的雅灰車色、新增啞光金車身裝飾以及新增的黑棕雙色內飾都是為了強調豪華穩重屬性而設計的。這樣一來，L9作為旗艦車型的特殊身份將會得到更加具象化的體現，同時用戶也能夠通過駕乘體驗獲得更好的價值感受。

由于L系列車型家族在智能煥新后都可以享受3年0息金融權益，同時也提供特別版顏色選裝基金以及5000元定金抵扣10000元購車款（L9權益為5000元定金抵扣15000元購車款）等權益，所以它們在銷售政策層面也是一視同仁的。

所以，關于L系列車型家族智能煥新之后應該怎么選這個問題，答案和此前一樣：根據自己的用車空間需求進行選擇。

L系列家族比較全面地覆蓋了25-45萬級市場的多種類型消費群體，其中作為入門車型的L6繼續以其性價比成為L系列家族的銷量擔當，適合初次購車且購車預算不算特別充裕的消費者。

而L7和L8則分別為進階中大型SUV用戶服務，它們標配的雙腔空懸將會成為重要的賣點，帶來更舒適的乘坐體驗。而至于選L7還是L8，主要就看你想要5座還是6座了，反正對于大部分的用戶群體來說，其實大5座會有更好的空間體驗。

如果你真的有三排座剛需，那不如直接把目標定作L9。在智能煥新之后，理想L9依然會是問界M9最強勁的對手，并且在此次升級之后憑借升級后的智能配置與舒適配置嘗試奪回銷冠寶座。

至于具體的版本配置選擇，如果你比較重視智能體驗，尤其是打算長期持有，那么Max或Ultra版本應該是優先考慮對象，畢竟這些高配車型給到你全套最新的智能硬件，不僅在當下能夠提供更好的智能體驗，在將來也能有更多性能冗余留給系統持續升級使用。

而如果你對駕駛輔助這樣的智能體驗并不算特別在意，更重視的是車輛本身以及內部的一些舒適配置，那么Pro版配置的體驗已經足夠出色；而且相比最新推出的智能煥新版，假如你所在城市的銷售網點還有舊款L系列的現車，那么它們的性價比也許會更高。

但毫無疑問，L系列的智能煥新給理想的現有產品體系帶來了更強的生命力，同時也為接下來的技術更新做好了準備；如果再算上尚未正式發布的i8，相信理想的智能化將會給我們帶來相當多的驚喜，讓我們拭目以待吧！