被譽為歐洲最后一家生產(chǎn)關(guān)鍵抗生素活性藥物成分的藥企雅賽利制藥忽然宣布關(guān)閉其在哥本哈根的最大工廠,把核心生產(chǎn)線打包遷往中國。
藥企大逃亡的勢頭終究是擋不住了!歐洲連自己在藥品供應鏈上的最后一根稻草也沒抓住,任由它漂到了中國。
雅賽利首席執(zhí)行官米夏埃爾·科赫爾
歐盟藥企大逃亡
事情一出國內(nèi)外議論紛紛,有人迷茫,有人震驚,更多人則是疑惑不解:這些歐洲藥企到底怎么想的?本來他們死守著自己的制造優(yōu)勢,把產(chǎn)業(yè)當寶貝一樣藏著,結(jié)果現(xiàn)在扎堆跑來中國,這一系列的事件里面到底蘊含著哪些秘密呢?
其實這樣的劇情已經(jīng)不是第一次上演了,回顧近幾年的新聞,諾華、賽諾菲這樣的醫(yī)藥巨頭早已開始調(diào)整戰(zhàn)略,加大中國市場布局。
雅賽利的一系列動作看上去突然,其實不過是壓垮駱駝的最后一根稻草罷了,很多歐洲藥企早已嗅到風向不對,想盡一切辦法把產(chǎn)能和研發(fā)往中國搬。歐洲剩下的工廠大部分都在虧損邊緣掙扎,有的干脆直接關(guān)門了事。
歐盟這些年不是在大力推產(chǎn)業(yè)回流和本土生產(chǎn)嗎?但政策的執(zhí)行和現(xiàn)實終歸還是有一定差距的,歐盟打算減少對亞洲國家的依賴這話沒錯,可歐盟自己真的能脫得開身嗎?
藥企巨頭雅賽利也想盡力留在歐洲,可長期虧損確實是現(xiàn)實,就算是巨頭也不得不低頭。
畢竟這些藥企已經(jīng)被成本壓得喘不過氣,另一邊的我國則以無比誘人的產(chǎn)業(yè)鏈和成本控制不停向這些企業(yè)拋出橄欖枝,雅賽利的出走只是這股趨勢中的典型案例而已。
從政府補貼缺乏到成本無法控制,再到客戶不愿買單,歐洲藥企發(fā)現(xiàn)再不走就真的要活不下去了,于是中國供應鏈和制造環(huán)境成了它們最后的救命稻草。
為什么只有中國才能救命?
其實雅賽利制藥日子不太好過的原因很復雜,但關(guān)鍵還是逃不開利潤、成本和供應鏈,這些看上去簡單商業(yè)邏輯的背后藏著他們不得不走的秘密。
歐洲藥企們的最大困擾之一就是成本壓不住,雅賽利的產(chǎn)品本身關(guān)乎公共健康,對生產(chǎn)的要求非常高,可問題是歐洲的各種政策實在泰國嚴苛,結(jié)果產(chǎn)品上市后卻發(fā)現(xiàn),自己在歐洲生產(chǎn)出的抗生素成本竟比從中國進口還要高。
畢竟我國具備完整的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈,從材料采購、制作加工到運輸交付,整套流程都可以在國內(nèi)解決,沒那些折騰人的中間商賺差價,藥企自然省了不少成本。
雅賽利的CEO科赫就看得很明白,歐盟目前約80%的活性藥物成分依賴中國供應,這么高的依賴度直接導致一個問題:既然原材料都在中國,干嘛還要留在歐洲苦苦支撐呢?
把生產(chǎn)線搬到中國,就地取材、就地生產(chǎn)它不香嘛,這樣一口氣就可以省下好多流程和成本,而這些省下的成本對藥企來說都是利潤。企業(yè)追求的當然是利潤最大化,換成是誰都不會眼睜睜看著自己不斷虧錢而不尋找新出路。
再加上歐洲各國的政府政策和補貼也讓很多歐洲藥企心里拔涼拔涼的,它們眼看著自己沒補貼,而另一邊的美國反而在大力扶持本土企業(yè)。
這就讓很多藥企心理上感到難以接受,自己好歹算是歐洲的本土企業(yè),這些年來為各國不知道貢獻了多少稅收,但就眼睜睜的看著美國盟友都在扶持自家企業(yè),自己硬是得不到任何一點溫暖。
科赫自己曾表示,歐盟的醫(yī)療系統(tǒng)不僅對藥價非常敏感,很多時候連提升一點采購價的意愿都沒有,連最基本的賺錢都實現(xiàn)不了,企業(yè)哪里來的積極性繼續(xù)生產(chǎn)呢?
所以一開始很多藥企都想將企業(yè)搬到美國去,可仔細一看,美國那邊似乎也沒好到哪里去。雖然特朗普很早就開始推動制造業(yè)回流美國,口號喊得震天響,可仔細看看好像所謂的政策對歐洲藥企也并不是特別友好。
企業(yè)是逐利的,它們的選擇邏輯很清晰,哪里能賺錢就往哪里去,美國雖然有些利好政策,但奈何制造業(yè)的人工成本、設備投入方面太高了,讓許多企業(yè)覺得回美國于自找麻煩。
看來看去還是中國最合適,畢竟我國的省錢模式是其他國家根本就沒辦法復刻的,所以不光歐洲藥企搬來中國,就連美國企業(yè)也在悄悄擴大對華投資。
其實我們的優(yōu)勢可不光是人工成本低,其實現(xiàn)在我國的經(jīng)濟已經(jīng)今非昔比,但從人工成本的角度來考慮,我們雖有優(yōu)勢,但優(yōu)勢并不是特別突出,畢竟今天的中國早就不再靠廉價勞動力吸引外資了,現(xiàn)在我們?nèi)俚年P(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度。
中國醫(yī)藥生產(chǎn)的供應鏈早已高度發(fā)達,從原材料采購到加工制造,從質(zhì)量控制到物流交付,形成了一整套不依賴外部的生產(chǎn)體系,這才是各大企業(yè)最喜歡的地方,只要來中國,就可以將生產(chǎn)周期大大縮短,效率提升的同時也讓成本壓得更低。
藥企進駐中國,這塊餡餅有多香?
如果說藥企進駐我國只是為節(jié)省成本,那也未免有些片面,這背后的多重紅利不僅對企業(yè)有直接影響,對我國來說也是一次全方位的提升,是妥妥的雙贏局面。
最直接的投資和就業(yè),跨國藥企搬來中國的第一件事自然是設廠、招聘。雅賽利制藥關(guān)閉了歐洲工廠的同時在積極擴大在我國的生產(chǎn)線。
這種大規(guī)模企業(yè)搬遷的最直接效果就是帶動了大量就業(yè)機會,制藥企業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè),將為我們提供科研、管理到一線生產(chǎn)、物流多個層級的就業(yè)崗位,各種層次的需求量都非常大。
但從現(xiàn)在來看,雅賽利的搬入就直接影響了約500名員工的就業(yè)機會,而這才只是開始而已。
行業(yè)巨頭們加碼中國市場還會引發(fā)一個非常有意思的連鎖反應,將會帶動本土產(chǎn)業(yè)鏈的進一步完善。物流行業(yè)會加快進化以滿足藥企高標準的運輸需求。
上游材料供應商也不能閑著,需要提供更加高質(zhì)、標準更嚴的原材料,醫(yī)療技術(shù)服務公司也會跟著得到訂單,整個醫(yī)藥供應鏈會因為大企業(yè)的進入而提速升級。
當歐洲藥企當新工廠拔地而起時,相關(guān)公司自然會跟著喝水蹭飯,這時不光是藥企自己招聘,它們也帶動了周邊的就業(yè)市場,供應鏈公司也不得不擴展自己的業(yè)務團隊、提升生產(chǎn)線。
這樣的例子在過去我們已經(jīng)見過多次,特斯拉在上海建廠后就引發(fā)了類似效應,幫助整個新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)進行了全新升級。
除了就業(yè)和投資的紅利之外,真正能讓我們吃著餡餅偷著樂的其實是他們在科研上的投入和對我國醫(yī)藥研發(fā)的長久影響,拜耳、雅賽利這樣的跨國企業(yè)在我國設立全球研發(fā)中心,也就意味著這些公司不僅要在中國制造,更要在中國創(chuàng)新。
研發(fā)可這不光單是裝配零件那么簡單,它是國家科技競爭力不斷提高的重要標志,這些藥企巨頭的研發(fā)中心落戶我國不僅是投入資金,更會帶來國際最前沿的科研技術(shù)和思維。
以往某些核心科研技術(shù)我們或許還得費盡心思跟國外對接引進,但如今越來越多藥企巨頭主動選擇在我國開展科研工作,我們不用出國門就可以直接掌握行業(yè)頂尖的創(chuàng)新動向。
這種效益看不見、摸不著,但卻能給整個行業(yè)帶來強勁的驅(qū)動力,我國在這些領(lǐng)域本來就有很扎實的基礎,藥企們在我們的地盤搞科研,本土企業(yè)和科研人員學習和交流的機會自然就更多了,慢慢就讓國內(nèi)整個醫(yī)藥創(chuàng)新走向新高度,
目光再放遠一些,其實人才紅利才是最關(guān)鍵的,科學技術(shù)的發(fā)展終歸離不開人,跨國藥企進駐后,大規(guī)模招聘、培養(yǎng)本土科研和生產(chǎn)人才是再自然不過的事。
巨頭的研發(fā)中心將會很好的留住本土高端人才,之前我們很多高端人才都因為這些跨國巨頭的吸引力流失海外,現(xiàn)在不光本土人員開始回流,就連世界各國的精英都開始向我國匯聚。
我們可以依托這些跨國巨頭,利用他們的真金白銀把人才留在我們的國土上,這樣的長期人才發(fā)展鏈條要比幾個專利、幾個工廠更加持久和穩(wěn)定,這也是這些大企業(yè)能給我們的長久利益之一。
這樣的時間就了,我國終究會在全球醫(yī)藥供應鏈中取得主導權(quán),以往大家都覺得中國是干加工、做配套的低利潤環(huán)節(jié),但隨著跨國藥企進入和本土研發(fā)能力的不斷提升,局面正在悄然改變。
現(xiàn)在我國已經(jīng)在全球抗生素藥物的供應鏈中占據(jù)了核心地位,歐洲80%的藥物活性成分都靠我國供應,未來的醫(yī)藥行業(yè)里誰掌握了上游話語權(quán),誰就有了橫著走的底氣。
過去我們在藥物領(lǐng)域的創(chuàng)新確實稍微落后些,但如今這個缺口逐步縮小,一個企業(yè)的搬遷不是獨立事件,當整個產(chǎn)業(yè)大規(guī)模到來之后,我們的醫(yī)藥創(chuàng)新力將會隨著不斷提升。
參考資料:
深耕中國丨這家世界級藥企為何堅持將核心競爭力布局在中國?
央視新聞2025-03-13
唯有將產(chǎn)能遷至中國工廠,才有機會存活下來
環(huán)球時報2025-05-07
制造業(yè)回歸美國?中國可以提供幫助
中國日報網(wǎng)2025-04-29
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