美國固態電池初創企業Factorial Energy與全球汽車巨頭Stellantis，近日聯合宣布取得一項重大技術突破：他們成功驗證了采用FEST（Factorial電解質系統）技術的大型固態電池單元，能量密度高達375Wh/kg，這幾乎是傳統磷酸鐵鋰電池的兩倍！

更令人驚訝的是，該電池可在18分鐘內從15%充至90%，并能在-30°C至45°C的溫度范圍內正常工作，徹底顛覆了鋰電池"怕冷"的傳統印象。Stellantis計劃2026年率先裝車，雄心勃勃試圖改寫亞洲電池巨頭主導的行業格局！

Factorial突破性技術的核心在于獨創的硫化物基全固態電解質材料Solstice?。與傳統鋰離子電池使用的液態電解質不同，這種固態電解質不僅大幅提升了能量密度，還顯著降低了起火風險。一位不愿透露姓名的業內專家表示："這項技術如果成功商業化，將重塑整個電動汽車行業的競爭格局。"

更令人驚嘆的是，FEST技術采用了創新的干涂層工藝，徹底摒棄了傳統電池制造中常用的有害溶劑和能源密集型步驟。這不僅使電池生產更加環保，還有望大幅降低生產成本。Factorial能夠在現有鋰離子電池生產線上制造這種固態電池，只需進行少量改造，這意味著快速規?；a成為可能。

Factorial的目標是打造一種既安全又高性能的電池，同時保持與現有制造基礎設施的兼容性，目前已成功測試了600多個充放電周期，證明了這項技術的穩定性和耐久性。

對于消費者而言，這項技術意味著未來電動車將具備更長的續航里程、更短的充電時間和更高的安全性。以目前的技術水平，一輛配備90kWh FEST電池的電動車理論上可行駛966公里，同時重量和體積比傳統鋰離子電池組減少約30%。

Stellantis已于2021年向Factorial投資了7500萬美元，并計劃在2026年推出搭載這種固態電池的示范車隊，其中可能包括備受期待的Dodge Charger Daytona電動跑車。Stellantis希望借此在與比亞迪、特斯拉和寧德時代等競爭對手的角逐中占據先機，打破亞洲電池巨頭長期主導的市場格局。

盡管這項技術前景光明，但專家提醒，從驗證到大規模商業化仍面臨挑戰。并且目前全球固態電池競爭激烈，對手強大，Factorial作為一家初創公司，想要讓兩大巨頭寧德時代和比亞迪心慌，可能還任重而道遠。

隨著全球電動化浪潮的推進，電池將可能取代石油成為未來的能源基礎，誰掌握了先進電池技術，誰就掌握了未來。讓我們拭目以待，看這場電池革命將如何重塑未來。