廣東
5月8日，由中鐵十八局承建的渝萬高鐵站前2標項目重點控制性工程——任家山隧道順利貫通，標志著全線隧道施工進入攻堅階段。
隧道貫通現場
渝萬高鐵位于重慶市境內，正線全長251公里。中鐵十八局承建的站前2標線路全長33.44公里，主要包含隧道6座、橋梁17座以及區間路基、無砟道床等施工任務。其中，任家山隧道地處重慶市忠縣境內，為單洞雙線隧道，全長4010米，最大埋深146米，為低瓦斯隧道，區間地質復雜，施工難度大，安全風險高。
隧道進口
施工過程中，項目團隊以“高標準高質量傾力建造西南艱險山區生態鐵路、精品工程”為目標，嚴格按照項目精細化管理要求，在標準化、信息化、智能化上“下功夫”，針對不良地質條件，通過采用智能臺車、全斷面掃描儀、36米液壓仰拱棧橋等智能設備，嚴格落實“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工要求，進一步提高施工效率，確保隧道施工安全優質快速有序推進。
作業現場
針對低瓦斯隧道特點，項目團隊制定專項施工方案，嚴格執行瓦斯隧道“一炮三檢”等制度，并通過信息化管控平臺進行全方位監控預警，實現施工全過程的可視化、智能化管理，確保施工安全可控，質量達標。
通過信息化管控平臺進行全方位監控
據悉，渝萬高鐵建成通車后，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯系，極大便利沿線人民群眾出行，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設等具有重要意義。（中鐵十八局）
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