5月9日，美國總統特朗普在社交媒體上表示，他可能會在周六瑞士貿易談判前，對中國關稅減至80%。

伸手不打笑臉人？特朗普擬在談判前大幅下調對華關稅

不過，即便從145%降至80%，這一稅率仍高于特朗普競選時的承諾，而且也不是中美雙方的跨境物流、商家所能接受的。自4月份以來，中美雙方的貿易戰已經成為國際矚目的話題，美方的無理要求，也由中美雙方的市民自行買單。

美國某自行車企業的負責人阿諾德·坎普勒表示，原本一個自行車輪子，原來的成本大約是10到12美元，加關稅之后，成本得30美元了。在坎普勒的公司中，約90%的自行車是從中國進口的，其他自行車雖然在美國組裝，但零件還是來自亞洲。坎普勒說，僅在3月20日至4月20日的一個月內，公司就交了310多萬美元的關稅。

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在美國的兒童用品商店，高關稅帶來的影響也逐漸顯現。不少零售商表示，嬰兒推車、座椅等商品進貨成本顯著上升，大部分產品都會漲價50到300美元不等。

而中國深圳某美線物流公司的老板陳先生表示，這次對等關稅政策，讓他原本簽下的幾張美線訂單都成為了定時炸點，估算了一下大概要虧30多萬。

4月中旬開始，已經有不少美線物流公司緊密聯系澳洲、東南亞等地區的出貨商家，看是否能通過新訂單的利潤來補虧。然而市面上很多出貨商家早就和其余貨代公司簽了合約。純靠傳統拓客方式，比如陌拜、展會等，收效都不高，有物流公司表示商家客戶都被同行搶走了。傳統的拓客方式在現今市場的收效已經不大，你在用，還有幾萬家同行也在用。近年來大部分物流公司也嘗試通過媒體平臺去拓客，但效果仍不好。

其實現在AI人工智能已經賦能各行各業的銷售，如果想要找大量合作方、高價值商家，那還是得借助AI大數據拓客，市面上的拓客系統如探跡、愛企查、企查查等，無論是數據量或是實用性方面，都得到了市場的驗證。

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這次中美之間的接觸是否會出現轉機呢？各位跨境物流同行有什么好的建議？歡迎大家留言評論！