南京，江蘇省省會，長三角核心城市，我國東部地區(qū)重要的中心城市，國際性綜合交通樞紐城市，哪一項都彰顯著南京的地位與實力。

確實，南京有著不俗的實力，有著較多的人口，全國數(shù)量并不太多的特大城市之一，這對于南京的交通來說，是巨大考驗。

為此，南京也在規(guī)劃建設(shè)立體交通網(wǎng)，其中地鐵就是南京近些年重點建設(shè)的一類便捷交通設(shè)施，不過，有可喜的一面，也有抱怨的一面。

這不，近日，有消息傳來，那就是南京兩條地鐵正進行運營前安全評估招標(biāo)，很顯然，基本可以確定年內(nèi)通車，絕對是大喜事。

這兩條地鐵就是南京地鐵10號線二期和南京3號線三期工程，簡單了解一下這兩條地鐵。

南京地鐵10號線二期西起安德門站（不含），東至石楊東路站，線路全長13.33千米，全部為地下線。值得一提的是，別看這條地鐵里程不長，但未來卻可與多條已建成或在建地鐵實現(xiàn)換乘，方便百姓出行。

南京3號線三期工程起點為秣周東路站，終點為秣陵站，線路長度3.3公里，均為地下線。這條地鐵里程更短，只對區(qū)域交通起到便捷。

不管怎么樣，再添兩條地鐵對于南京來說，就是進一步完善南京地鐵網(wǎng)，提升地鐵覆蓋面，讓更多的百姓家門口乘坐地鐵出行，這是南京百姓之福。

然而關(guān)于南京兩條地鐵安全評估的好消息一發(fā)，大家對于這兩條地鐵的討論是較少的，而更大的討論聲音卻是討論南京地鐵5號線，網(wǎng)友紛紛表示為何不見南京地鐵5號線的身影。

南京地鐵5號線，這可是南京討論了多年的一個話題，先是建設(shè)斷斷續(xù)續(xù)，再是通車一再拖延，反正就是問題多多，造成了百姓極大的不便，那百姓自然會有所抱怨，當(dāng)然了，作為一條貫穿南京中心城區(qū)的地鐵線路，照顧的人口數(shù)量是相當(dāng)可觀的，是相當(dāng)值得期待的，因此不少百姓總是問尋何時通車。

南京地鐵5號線在2024年已通車南段，而且在今年，南段（吉印大道站——文靖路站）一度停運，這是因為要與北段貫通試運行，不過，南段（吉印大道站——文靖路站）早在3月份就恢復(fù)通車了，這也暗示北段通車快了，而且相關(guān)報道一度傳言會在5月1日通車，可5月1日已過去，但南京地鐵5號線北段并未做到通車，很顯然，又一次爽約了。

現(xiàn)在南京又提兩條地鐵要通車，可卻不見南京地鐵5號線的身影，能不多想嗎？也更期盼南京地鐵5號線早日全線通車，方便百姓出行。

不過，關(guān)于南京地鐵5號線的信息暫時沒有，不知道是一個什么情況，但個人猜測應(yīng)該會很快通車的，因為上面說過，南京地鐵5號線北段與南段已經(jīng)通過試運行的驗收了，那就是說已完成建設(shè)與驗收任務(wù)，就等通車，或許正在進行通車前的安排。

那既然要通車了，也就不會和其它地鐵一起來報到了。