打工人的盡頭是開網(wǎng)約車、送外賣、送快遞、當保安、保潔。現(xiàn)在，各地網(wǎng)約車都已經(jīng)出現(xiàn)風險預警提示，因為網(wǎng)約車從業(yè)者太多了。

3月份成都交通運輸局剛發(fā)了網(wǎng)約車風險提示。截止到3月份，成都的網(wǎng)約車司機有31.6萬人，3月份核發(fā)網(wǎng)約車人證4616個，比2月份增長了127%，有網(wǎng)約車證22萬個，每天在營運的網(wǎng)約車有8輛，駕駛員也有8萬人，平均單車日均訂單15單左右，單車日均營收約324元左右。

5月9日，河南鄭州交通公共事業(yè)中心表示，經(jīng)過梳理，特地向廣大從業(yè)人員發(fā)出經(jīng)營風險提示。鄭州主城區(qū)現(xiàn)在有網(wǎng)約車平臺39家，網(wǎng)約車運輸證有3.5萬本，注冊在崗的駕駛員有2.6萬名。 鄭州市出租汽車監(jiān)管平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2025年4月份，鄭州市網(wǎng)約車每天大概有2.93萬臺在營運，上網(wǎng)預測總數(shù)的83.7%，每天還有6000多臺的剩余運力。

單車營運時長最長的可達15個小時。日均訂單大概14單左右，毛收入只有210元，部分從業(yè)人員越凈收入不到4000元。

這成都和鄭州的這每天跑單數(shù)量差不多都是在14單到15單左右，但是收入相差有點多，成都買單車了，每天大概324元，但鄭州每天大概只有210元，同樣的單數(shù)要相差110元，這說明成都的城市比較大，單趟的金額比較高，路程比較遠。

2024年成都市常住人口2147萬，2024年，鄭州的常住人口1308萬了，兩個城市的人口相差1000萬。

5月9日，四川西昌市網(wǎng)絡預約出租汽車市場風險預警通告，常住人口只有96.6萬，但網(wǎng)約車有2916輛，從業(yè)人員有12375人，1萬人擁有40.5萬輛出租車。

深圳目前有34萬的網(wǎng)約車司機，13萬臺網(wǎng)約車，每輛車平均每天12.4單。

海南、溫州等地也都同樣發(fā)出了網(wǎng)約車預警的風險提示，希望大家在入行之前考慮清楚。了解清楚行業(yè)的需求，免得買了車投入，卻達不到所希望的收益。

根據(jù)目前形勢看來，各大城市之間的網(wǎng)約車都已經(jīng)接近飽和，網(wǎng)約車司機的收入也是比較尷尬，就像鄭州，除去充電和租車的費用，平均每個月收入還不到4000，這沒有交社保的收入，還不如出去打工。

但是現(xiàn)在為什么大家都不出去打工，選擇都在老家開網(wǎng)約車？

問題有多方面，就業(yè)形勢不容樂觀，在外面打工也很難掙到錢，這些人如果在打工的城市沒有房子，就面臨著孩子上學成問題。所以為了不讓孩子成為留守兒童，只能留在老家務工，沒有合適的工作，那只能選擇開網(wǎng)約車，因為網(wǎng)約車的門檻相對較低。

網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)到了盡頭，接下來有什么行業(yè)能夠撐起普通人的生活？