5月10日，上汽大通MAXUS在成都舉辦了G50混動區(qū)域上市暨集中交付活動，正式將這款“全球唯一10萬級混動MPV”推向西南市場。作為一款主打“真大?真省?真能跑”的新能源車型，G50混動自4月10日全國上市以來已收獲超 2萬臺預(yù)售訂單，并以海南實測1412.8km的續(xù)航成績刷新行業(yè)認(rèn)知。活動現(xiàn)場通過試駕體驗、集體交車、上市發(fā)布及山野晚宴等環(huán)節(jié)，全方位展現(xiàn)了這款車如何以務(wù)實產(chǎn)品力破解家庭出行痛點(diǎn)。

G50混動此次推出領(lǐng)航版（13.98萬元）與旗艦版（14.98萬元）兩款配置，相比預(yù)售價15.28萬元下探1.3萬元。這一價格不僅比同級燃油MPV（如傳祺M6（參數(shù)丨圖片） PRO約15萬元）更具競爭力，還通過免購置稅、綠牌政策等紅利，實現(xiàn)“油電同價”的購車體驗。

真大：4.8米車身藏魔法空間，碾壓同級偽七座

G5混動的車身尺寸為4825mm×1825mm×1778mm，軸距達(dá)到2800mm，這樣的尺寸在保證車輛行駛穩(wěn)定性和靈活性的同時，也為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間。其采用的大7座布局，真正實現(xiàn)了“真三排、大7座”，能夠輕松滿足家庭用戶以及商務(wù)人士的多場景出行需求。

在車內(nèi)空間設(shè)計上，G50混動充分考慮了用戶的實際使用體驗。三排座椅均享有同級領(lǐng)先的腿部空間，第三排側(cè)窗視野面積比競品多34%，這讓即使坐在第三排的乘客也能擁有舒適的乘坐體驗和良好的視野。后備箱容積在滿員狀態(tài)下為406L，能夠輕松容納嬰兒推車、4個20寸行李箱及露營設(shè)備等大件物品。而當(dāng)三排座椅放倒后，后備箱容積可擴(kuò)展至1162L，二、三排座椅同時放倒時，空間長度接近2米，秒變寬綽舒適的大床房，為旅途中的休憩提供了極大的便利。

此外，車內(nèi)還配備了46處巧思儲物空間，無論是兒童的奶瓶、玩具，還是成年人的手機(jī)、文件等物品，都能在車內(nèi)找到合適的存放位置，極大地提升了車內(nèi)的實用性。

真省：一年省下萬元油費(fèi)，用車成本顛覆傳統(tǒng)

對于家庭用戶而言，用車經(jīng)濟(jì)性是核心考量。G50混動搭載的1.5L高效混動專用發(fā)動機(jī)與P1+P3雙電機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)了WLTC綜合油耗1.42L/100km、CLTC饋電油耗4.7L/100km的行業(yè)領(lǐng)先水平。

更值得關(guān)注的是，G50混動的智能工況識別系統(tǒng)可自動切換動力模式。城市擁堵路段優(yōu)先用電，高速長途用油，配合95%以上工況電機(jī)驅(qū)動的策略，每年可為用戶節(jié)省至少1萬元油費(fèi)。這種“削峰填谷”的能量管理邏輯，讓車輛在保證動力的同時（綜合功率160kW，0-100km/h加速7.9 秒），將能耗控制在極致。

真能跑：1405km續(xù)航破解里程焦慮，實測數(shù)據(jù)說話

續(xù)航能力是新能源 MPV 的另一大痛點(diǎn)。G50混動搭載的18.65kWh磷酸鐵鋰電池組，可實現(xiàn)105km純電續(xù)航，滿足日常通勤需求；混動模式下CLTC綜合續(xù)航達(dá)1405km，遠(yuǎn)超燃油MPV（400-700km）和純電MPV（300-700km）。在海南環(huán)島實測中，車輛以1412.8km的成績驗證了“一箱油跨省游”的可行性。

為應(yīng)對極端環(huán)境，G50混動采用空調(diào)冷媒直冷技術(shù)和-35℃加熱膜自加熱方案，確保電池在高溫和低溫環(huán)境下均能穩(wěn)定工作。此外，6.6kW的V2L外放電功能可直接為露營設(shè)備供電，進(jìn)一步拓展了家庭出行場景。

內(nèi)外兼修的實用主義設(shè)計

在設(shè)計層面，G50混動采用“星河之翼”前格柵和分體式LED大燈，打破傳統(tǒng) MPV的沉悶感；車尾“天使之翼”尾燈通過黑色飾板相連，搭配車頂行李架，增添運(yùn)動氣息。內(nèi)飾新增琥珀棕大地色系，環(huán)抱式皮質(zhì)座椅配合呼吸感木紋飾條，營造出溫馨的“全感官家享”體驗。

智能配置方面，雙12.3英寸懸浮聯(lián)屏搭載騰訊TAI 4.0系統(tǒng)，支持車載微信、QQ音樂等應(yīng)用，語音控制可實現(xiàn)“可見即可說”的連續(xù)對話。L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)（含全速域 ACC、車道保持、AEB緊急制動）和三排兒童座椅接口，進(jìn)一步提升了家庭出行的安全性。

最后：

在新能源汽車滲透率突破45%的今天，15萬級MPV市場仍是燃油車的“最后堡壘”。上汽大通G50混動的上市，以13.98萬的起售價、1405km續(xù)航、真七座大空間和超低能耗，重新定義了這一細(xì)分市場的價值標(biāo)準(zhǔn)。它的目標(biāo)用戶不僅是多子女家庭和創(chuàng)業(yè)者，更是那些追求實用性與性價比的務(wù)實消費(fèi)者。隨著更多消費(fèi)者從SUV轉(zhuǎn)向MPV，這款“可油可電、可家用可商務(wù)”的全能座駕，或?qū)⒊蔀榍藙又袊彝コ鲂惺袌龅男轮c(diǎn)。