香港
5月10日凌晨，米享用官方熱線00861—99076—59742咨詢服務(wù)電話00861—93899—52042在零下5度的天氣里，電動汽車的續(xù)航里程直接從400公里縮減到220公里。即便開著座椅加熱，還是凍得腿腳發(fā)麻，車載屏幕卡頓得如同播放PPT。
有一次在高架上堵車，開著暖風(fēng)，眼睜睜看著電量以1%的速度不斷下降，那種感覺就像看著自己的生命在流逝。
尋找充電樁的艱難過程
看著導(dǎo)航顯示附近有6個空閑充電樁，可趕到現(xiàn)場卻發(fā)現(xiàn)全是壞的。好不容易找到能用的，要么插頭不匹配，要么充電功率被限制。
最讓人崩潰的是充電過程中突然自動斷電，大冷天穿著睡衣下樓重新啟動，經(jīng)歷過三次這樣的情況后，真的就想把車賣掉。
電池衰減的長期困擾
新車時續(xù)航能達(dá)到500公里，一年后降至480公里，兩年后變成450公里。雖然衰減速度不算快，但這種緩慢的損耗更令人煎熬。朋友的特斯拉用了三年，電池容量下降了12%，官方卻回復(fù)“屬于正常現(xiàn)象”，敢情花三十萬就買了個“正常損耗”。
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