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官方熱線00861-75898-12382咨詢服務(wù)電話00861-75898-12382聽說馬自達這次是真拼了，拿出了他們家第一款新能源——EZ-6?？蛇@車剛出來，首月銷量才2445輛，說實話，瞅著隔壁長安深藍S07一個月賣一萬多，豐田bZ3都能摸到五千輛，馬自達這數(shù)字，怎么說呢，有點讓人心里沒底。
你說它好吧，它確實是中級車，價格區(qū)間13.98萬到17.98萬，這個價位聽著挺厚道的。畢竟你看馬自達自己家的CX-5，一個月也就三千來臺，昂克賽拉更慘，兩千多輛，這么一比，EZ-6這剛上市的成績似乎還算給馬自達掙了點面子。
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但問題來了，這車到底是不是純粹的“馬自達”？或者說，馬自達為了在新能源市場搏一把，是不是做出了太多妥協(xié)？光看外觀，它確實努力保留了家族設(shè)計，那個封閉式格柵做得還像燃油車，側(cè)面腰線挺有勁兒，小鴨尾和經(jīng)典尾燈都在。
可新能源車可不光是看臉，更看“里子”和“底子”。這EZ-6的“底子”，是基于長安EPA平臺來的。這就像是馬自達的“魂”要裝進長安的“殼”里，能不別扭嗎？傳統(tǒng)的馬自達追求的是極致的駕駛樂趣和人馬一體，空間什么的從來不是重點。
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