隨著城市化進程加速，蘭州汽車保有量迅猛增長，據統計，截止2024年底，蘭州民用汽車保有量約139萬輛，較2023年增長5.6%。

汽車保有量的增長，停車難的問題給居民的日常出行帶來了極大不便，也成為蘭州城市發展中亟待解決的“硬骨頭”。

為了解決停車難問題，同時為進一步鼓勵城市地下空間開發利用，提升地下空間資源利用及管理效率，完善地下車庫銷售、確權登記相關政策依據，維護產權人合法權益。

蘭州市自然資源局于4月25日發布了關于公開征求《蘭州市地下車庫（車位）登記實施細則（征求意見稿）》意見建議的公告。

車位確權，作為明確車位的所有權歸屬、保障車主合法權益的關鍵環節，對于緩解蘭州停車難的問題，顯得尤為重要。

意見指出，首次辦理地下車位登記，需提交土地權屬來源、建設工程符合規劃、房屋已竣工、房屋面積實測繪成果報告書、宗地、繳納土地價款的憑證、完稅結果等材料。

有轉移登記需求的，應提交不動產權證書、經住建部門備案的買賣合同或其他轉移的憑證、相關稅費繳納憑證等材料。

對于有銷售或者轉讓需求的，只需取得住建部門銷售許可，繳清土地出讓價款及稅費，辦理買賣合同網簽備案便可進行銷售或轉讓。

面對歷史問題的處理，業主可直接申請補辦出讓手續。

地下車位登記實施細則的發布，意味著蘭州市地下車位產權管理更加明晰和規范。

其實，停車位的歸屬一直是困擾蘭州老大難的問題。

對于地面停車場，可以選擇臨時停車，也可以選擇長期停放，只需收取一定的費用即可。

但對于居民住宅的地下停車場，部分小區存在只賣不租的情況，一個停車位的價格高達十幾二十萬，況且只是和開發商簽合同，沒有法律保障，自己的權益也保障不了。

租又不讓租，買的話，一來比較貴，最主要的是，沒有產權。

蘭州此次車位確權新政的落地，使得車位有了法律的保障，同時，車位也像一個商品一樣可以進行買賣。

當然了，他們買了車位之后，如果短期或者長期不在蘭州時，也不至于讓車位閑置，可以根據自身需求對車位進行合理的處置，將車位出租或者出售給其他有需求的人，兩全其美。

這樣一來，不僅盤活了原本閑置的車位資源，提升使用效率，也切實保障了購買車位的業主的權益。

蘭州的車位確權政策，讓車位能夠像其他不動產一樣，在市場上進行交易，為車位資源的優化配置提供了可能。

當某個區域的車位供不應求時，會使更多的開發商或擁有多余車位的業主將車位投入市場，有助于資源的合理流動，提高停車資源的利用效率。

同時，如果車位被其他業主占用，依據產權可以證明車位歸誰所有，減少業主之間的糾紛。

當然，一個車位產權明晰的小區，可以提升車位價值，增加購房者的信任，在房產交易市場更具有競爭力。

在蘭州車位確權新政未落地之前，車位的歸屬和使用常常引發諸多矛盾，就像有些業主擅自占用公共區域，以此增加自己的車位數量，嚴重擾亂了小區秩序。

還有一些開發商與業主對車位所有權存在爭議，或者不同業主之間因車位使用產生糾紛。

當蘭州車位確權新政下發后，車位的使用權和所有權有了明確的規定，減少了權屬方面的爭議。同時，也有助于建立更有效的停車管理機制。

根據確權信息，對蘭州的車位使用進行有序管理，減少亂停亂放的現象，更對違規占用他人車位的行為進行有效的制止和處理。

總的來說，蘭州車位確權的政策對于業主和開發商均是雙贏，業主獲得了穩定的使用權，開發商提升了銷售效率，加快資金回籠，緩解蘭州車位供需矛盾。

同時，車位確權還可通過提高流動性，減少糾紛等方式，間接緩解停車難的問題。

隨著蘭州車位確權政策的深入落實與不斷完善，這一舉措或將破解蘭州停車難的難題，為建設高效有序的現代化城市注入新動力。

作者=指蘭針·曉曉

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