說起電動兩輪車行業還是挺有趣的，早先時候有些車廠了為了把名氣拉起來，瘋狂擦邊。比如什么成龍電動車，愛奇藝電動車，超威電動車等。現在好像都不見了。但是，電動車外觀抄襲情況還是屢見不鮮，這可能跟行業基本生態有關，短期內無法改變。今天我們就來盤一下，哪幾款兩輪電動車被抄的最多？

NO.1 小牛N1

作為方形車設計的開創者，小牛N1的方正造型與天使環大燈顛覆了傳統電動車美學，直接催生了行業“牛系”品類。其外觀專利被模仿超過200款，從核心車架到前臉布局均成為中小品牌“改款”的模板，甚至休閑三輪車領域也出現大量衍生設計。

NO.2 小牛U1

以簡約的“骨感”設計重新定義新國標車，天使眼大燈、圓形儀表和皮革鞍座等標志性元素被廣泛借鑒。其設計不僅影響兩輪車市場，還延伸至休閑三輪車領域，側面印證了市場對其美學語言的高度認可。

NO.3 九號機械師M

九號機械師M系列以機甲風格掀起行業設計新浪潮，尤其是MMAX車型的棱角線條和懸浮式車燈，吸引了超過20家品牌模仿。其“機甲風”設計理念推動了行業向年輕化、科技感轉型，甚至帶動了TSC（運動風格）電動車的普及。

NO.4 臺鈴蒼穹

仿生雙燈設計被稱為“電摩界的路虎衛士（參數丨圖片）”，雙燈造型因臺鈴的市場成功而爛大街，大小品牌紛紛跟風。

NO.5 九號N90C

機甲外觀與智能配置的結合，成為中高端市場的模仿對象，部分品牌通過簡化設計降低成本。

NO.6 愛瑪指揮官2023

愛瑪邀請路虎設計師操刀的指揮官2023，憑借貫穿式大燈和立體前臉成為方形車標桿。發布半年內，二三線品牌迅速跟進，通過修改燈組或局部線條進行“微創新”，形成“千車一面”的市場現象。

NO.7 極核 AE4

2025年現象級爆款極核AE4，其機甲風設計（如雙肩圍欄式車架、傾斜腳踏布局）被中小品牌密集模仿。盡管核心技術（如低空飛行操控、油摩級車架）難以復制，但外觀“形似”的仿制品已遍布市場，甚至成為外賣車領域的“平價替代品”。

木瓜認為：

電動兩輪車行業“公模車”盛行，沒有研發實力的中小品牌依賴采購塑件廠的通用模板，導致同質化嚴重。頭部品牌的原創設計往往因市場驗證而成為公模開發的“母版”，此外，外觀專利保護的局限性（如僅保護具體細節，不限制整體風格）也加劇了模仿現象。總之，這種現象已經形成一種行業新常態，有利也有弊。各位，你的電動車是原創車型嗎？歡迎評論區留言！