眾所周知，賈躍亭的FF91到目前為止已經(jīng)連續(xù)過了10多年的時(shí)間了，但是交付量連20輛都沒有突破，非常的低迷。一方面確實(shí)因?yàn)橘Y金缺乏導(dǎo)致零配件遲遲無法到位，另一方面就是新車的價(jià)格過于高昂，很難有太多用戶。

其實(shí)在前段時(shí)間，賈躍亭就公開宣布將成為中美汽車的橋梁，并且還要發(fā)布放量的電動(dòng)汽車。目前他的視頻已經(jīng)在各大媒體以及短視頻網(wǎng)站上開始大量更新，另一款新車呼之欲出。近期賈躍亭公布了這款全新車型FX super one的車頭與尾部設(shè)計(jì)圖，并且宣稱要在48小時(shí)獲得1萬張訂單。

從這款全新車型的設(shè)計(jì)圖我們能夠發(fā)現(xiàn)，這就是一輛MPV車型，不管是車頭還是車尾都有著貫穿樣式的燈柱，看上去顯得未來感十足。但是當(dāng)你仔細(xì)觀察這款新車的前臉部分能夠明顯發(fā)現(xiàn)，不管是中網(wǎng)樣式還是大燈輪廓，與長(zhǎng)城汽車的魏牌高山都極其的類似。

事實(shí)上，早在去年年底的時(shí)候，就有網(wǎng)友拍攝到賈躍亭向中國(guó)采購了一批新車，其中就包含了這款魏牌高山。當(dāng)時(shí)很多人猜測(cè)可能是賈躍亭借殼推出自己全新子品牌的計(jì)劃，目前來看也幾乎是這樣的。但是我們不確定賈躍亭的FX super one到底是直接購買的長(zhǎng)城汽車，還是與長(zhǎng)城汽車聯(lián)合打造，亦或者也是長(zhǎng)城汽車對(duì)外出海的一部分，但是我們可能沒法得到答案了。

但是毫無疑問，這款全新車型不管是技術(shù)，還是零配件以及設(shè)計(jì)方案都是來自中國(guó)。更關(guān)鍵的是，這些零配件是運(yùn)到中國(guó)以后再進(jìn)行組裝的，因?yàn)榧又轁h福德的工廠將生產(chǎn)線進(jìn)行了調(diào)整，這是一條全新柔性生產(chǎn)線，可以進(jìn)行汽車混合組裝。所以這條生產(chǎn)線未來不僅可以生產(chǎn)MPV，也可以生產(chǎn)法拉第未來的FF91。

除此之外，賈躍亭還表示第三季度將會(huì)發(fā)布一款類似RAV4的緊湊型SUV，但是會(huì)比豐田RAV4更加的顛覆，成本更低。

毫無疑問，以高端定位立足市場(chǎng)的法拉第，未來如果推出價(jià)格更加親民的低價(jià)格電動(dòng)汽車，憑借著之前設(shè)立的高端形象還真有可能一炮而紅！而且一組數(shù)據(jù)就是，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)在今年第一季度已經(jīng)占到了總銷量的8%左右，同比增長(zhǎng)了11%，而特斯拉銷量出現(xiàn)了下滑，所以有可能也會(huì)填補(bǔ)這部分的市場(chǎng)。一方面是美國(guó)電動(dòng)汽車的滲透率正在逐漸變高，所以銷量方面是快速增長(zhǎng)的，另一方面，中國(guó)電動(dòng)汽車的滲透率已經(jīng)超過了50%，從側(cè)面也說明美國(guó)電動(dòng)汽車增長(zhǎng)率特別大。目前美國(guó)電動(dòng)汽車公司其實(shí)是比較少的，而法拉第未來極有可能憑借著中國(guó)的供應(yīng)鏈以及獨(dú)特的定位，真的可能會(huì)火一把。