廣東
近日，工信部公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見，對(duì)隱藏式門把手作出了要求。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道，一位網(wǎng)約車司機(jī)談及隱藏式門把手表示，跑一天網(wǎng)約車比如拉20個(gè)人，最少有12個(gè)人打不開車門，還得給他們開門，有時(shí)候教乘客，他們也打不開。
“隱藏式門把手不好，要是家庭用車還行，網(wǎng)約車出租車不方便。”
到底為啥要用隱藏式門把手？
2014 年一篇名叫《 Re-designing door handles to reduce aerodynamic drag in road vehicles 》的論文就分析過(guò)不同門把手造型對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響。
你猜怎么著？ 隱藏式門把手是真有用！
它有用就有用在能降低 0.0001 的風(fēng)阻，也就是減少了 0.12% 的空氣阻力。
所以，工信部針對(duì)近年來(lái)隱藏式門把手帶來(lái)的安全隱患，提出相關(guān)要求——
加強(qiáng)車門把手在碰撞、起火等情況下的安全性能，增加斷電或機(jī)械保護(hù)等冗余設(shè)計(jì)，確保事故時(shí)車門可開啟以便逃生與救援；規(guī)范隱藏式及應(yīng)急內(nèi)把手的識(shí)別標(biāo)志，確保其清晰可見；同時(shí)提升把手結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止事故后門鎖失效。
對(duì)這事你們?cè)趺纯矗?/p>
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